Waar, zo niet in een auto op snelheid, luister naar energieke muziek gevuld met bas. Maar luidsprekers kunnen niet altijd een basaandrijving overbrengen. In plaats van een zacht en soepel ritme horen we een gerommel. Om de situatie te corrigeren, helpt een subwoofer of op een andere manier een woofer, die is aangepast om geluid te reproduceren in het bereik van 20 tot 150 Hz.
Crossover-installatie
U moet onmiddellijk de term "crossover" bepalen. In dit geval is dit geen auto, maar een apparaat om geluid te delen door frequentie. De subwoofer gehoorzaamt die laagfrequente frequenties die onbereikbaar zijn voor eenvoudige luidsprekers. In de regel is dit niet alleen kenmerkend voor autoluidsprekers, maar ook voor hifi-componenten.
Meestal moet de subwoofer de geluidsbelasting aannemen van 20 Hz tot 40 Hz en vervolgens van 40 tot 80 Hz. Door de frequentiemarge kan de luidspreker geluid duidelijker en gedetailleerder weergeven in het lage frequentiebereik.
Maar zelfs de meest hoogwaardige en dure subwoofer zal niet in staat zijn om frequenties duidelijk te berekenen als ze niet worden afgesneden door een crossover.
Eerst moet u de midden- en hoge frequenties uitschakelen om op de subwoofer te komen. Het punt is dat luidsprekers ook 60 Hz kunnen reproduceren, en ongeveer 50 Hz, 40 Hz en zelfs lager. Om ervoor te zorgen dat de lage frequenties van conventionele luidsprekers niet overlappen met de frequentie van de subwoofer, wordt een laagdoorlaatfilter gebruikt (de Engelse afkorting LPF of laagdoorlaatfilter). Een dergelijk filter is afgestemd op de lagere frequentie van de mid-range luidsprekers, of beter, vijf Hertz hoger vanaf de rand. Het geluid van de luidsprekers overlapt niet, het brommen neemt af, het borrelen verdwijnt en zachtheid, transparantie en details verschijnen in kleine letters.
Maar dat is niet alles in de subwoofer-instellingen. Hij zal proberen lagere frequenties te reproduceren die het menselijk oor niet hoort. We kunnen het geluid zelf niet horen, maar de interferentie van deze frequenties en het geratel van de luidspreker zelf, van een poging om een onmogelijke taak uit te voeren - is vrij. Om de subwoofer te beschermen tegen overbelasting en onze oren tegen de druk van laagfrequente trillingen (ze kunnen het apparaat en de gehoororganen bederven), wordt een sabsonik gebruikt.
Het snijdt alle lage frequenties af die niet toegankelijk zijn voor het menselijk gehoor, verlicht de belasting van de luidsprekers en versterker. Meestal gebruikt in akoestiek basreflex. Dit is een gat in de vorm van een bel in het geval van akoestiek, waardoor het signaal wordt verdeeld in twee 180 graden verschoven in fase. De faseomvormer helpt het lage frequentiebereik uit te breiden. Maar om het teveel aan dergelijke trillingen te verwijderen, is de sabsonik zodanig afgestemd dat hij de frequenties 5 Hz lager afsnijdt dan de frequentie van de poort van de basreflex.
Volume instelling
Om het volume van de subwoofer aan te passen zodat deze consistent is met de rest van het systeem, deze niet verstopt en tegelijkertijd geen vervorming geeft, moet u de niveauversterkingsregelaars gebruiken, wat in het Russisch niveau en versterking betekent.
Meestal ziet een knop eruit als een schroefkop. We draaien het niveau met een schroevendraaier naar een bepaalde waarde totdat het signaal vervormd begint te klinken. We keren de besturing terug totdat het geluid ons uitkomt. Het signaal wordt met een vooraf bepaalde frequentie aan de versterker toegevoerd. Gevoeligheid is ingesteld op minimum.
plaats
Het geluid van de subwoofer moet voor de persoon in de auto komen. Dit is de meest juiste richting voor de waarneming van lage frequenties. Als de bas achter in het hoofd klopt, begint de muziek snel op de oren te werken en achter hen de psyche.
Een juiste afstemming van het geluid van lage frequenties in de auto is de sleutel tot een goed humeur en, natuurlijk, goed en veilig rijden.
