Du forpliktet deg til å reparere bilen: forberedte nødvendige materialer, verktøy, studerte alle nødvendige fora og leste bruksanvisningen. Men etter å ha tilbrakt et par timer i gropen under bilen, innså vi at de riktige verktøyene ikke oppfyller sin funksjon. Hva skal jeg gjøre? I dag vil vi fortelle deg hvordan du bruker en konstruksjonsstans for å hjelpe en mekaniker.


Fjern deler, skru løs eller kutt av rustne bolter og muttere

For å bruke punkteren som et universalverktøy, må du kutte en drill fra et ødelagt bor og sveise hjulbolten til hoveddelen av boret. Den festede bolten skrues løs hvis en perforator plasseres vertikalt på den og slås på kort.

Skru ut den rustne mutteren, sett på en skiftenøkkel og skyv mot det resulterende universalverktøyet. Nøkkelkraft og vibrasjon vil gjøre susen.

Du kan kutte mutteren ved å hvile stansen i meiselen som er festet til mutteren, eller ved å sette en støt skrutrekker i den. Dermed løsner vi ikke den, men bare deler den opp i to halvdeler. [Merk]

Kjør ut eller trykk inn peiling

Det produserte verktøyet vil være nyttig for ekstrudering og ekstrudering av lagre. Det presses enkelt og greit ut ved å installere det i midten og slå på stansen. For pressmontering lager vi et nytt verktøy:

  • klipp av hodet på hodet;
  • sveis til en borekutter uten bor;
  • vi velger hodet for diameteren på lageret og trykker inn, trykker på med det medfølgende verktøyet.

Bytt olje

Når du skifter olje, oppstår det problemer med å løsne avløpsbolten. Men vi har også en hammerbor! Etter å ha ødelagt et hull nær dreneringshullet, tapp oljen og forseglet hullet med fugemasse.

Åpne bildøren

Problemet vises når vi ikke kan åpne bildøren. Dette skjer hvis låsen er rusten eller frossen om vinteren. Etter å ha ledet vår universelle puncher inn i slottets område gjennom en tykk bok, hjelper vi slottet med å åpne seg med vibrasjoner.

Halver generatoren

Delene av generatoren vil bli delt av den produserte støtdriveren. Trykk først på det forsurede krysset med det resulterende slaginstrumentet. Deretter behandler vi det med WD-fett eller et lignende preparat. Når vi holder den ene delen, hviler vi verktøyet mot kanten av den andre og slår det på kort på flere tilkoblingspunkter. Dekselet kan tas av enkelt og naturlig.

Fjern bremsetrommel

Når du reparerer bremsesystemet, kan du støte på bremsetrommer. Noen steder er det ingen tråd for selvfjerning, eller trommelen er en del av navet. For riktig drift trenger du en spesiell puller, hvis kostnad nærmer seg $ 100. Løsningen er vårt vibrasjonsapparat.

For å fjerne det er det nødvendig å tappe den ytre foringen til bremsetrommelen gjennom et treinnsats. Foreløpig må strukturen behandles med gjennomtrengende fett som WD-40 og vente i fem minutter.

Slå ut katalysatoren

Katalysatoren er en nyttig ting for miljøet. Honeycomb metall katalysatorer reagerer med brente gasser og desinfiser. Realiteten er at russisk drivstoff dreper det veldig raskt. En kraftig tilstoppet katalysator reduserer kjøretøyets kraft betydelig.

Det er få veier ut av situasjonen:

  • katalysator erstatning;
  • installasjon av en flammehindrer i stedet for en katalysator;
  • fjerning av katalysator.

Den siste posten er budsjettmessig.

Det gjøres på to måter:

  • å skru ut eksosrøret, du må slå ut alle innside ved hjelp av mirakelmaskinen vår;
  • ved å fjerne eksosmanifolden sammen med katalysatoren.
Den første metoden er uvanlig enkel, den andre er mer human. Vi slår av katalysatoren fra samleren og slår ut, banker langs kantene og oppnår en jomfruet tomrom.

Artikkelen vurderer bare noen få ikke-standardmåter å bruke et konstruksjonsverktøy for bilvedlikehold. Sikkert kan du finne søknad om en puncher i andre situasjoner.