Difuzoare în bandă largă: persoană cu handicap mizerabilă sau soluție convenabilă, cu caracteristici acceptabile și versatilitate ridicată

Fiecare automobilist visează la o acustică bună în mașină. Pentru unii, principala cerință a sistemului este zgomotul ferestrelor caselor prin care trec. Alții preferă sunetul cel mai autentic, detaliat detaliat al imaginii sonore, basul suculent. Cu toate acestea, majoritatea automobilistilor nu pot pur și simplu să-și articuleze dorințele. În acest caz, opțiunea ideală de instalare în mașină sunt boxele cu bandă largă. Se caracterizează printr-un sunet acceptabil, nu speriați costurile, iar dacă alegeți parametrii potriviți - vă vor încânta cu un sunet cu adevărat bun.

dispozitiv

Difuzoarele de bandă largă din mașini au un design simplu. În cea mai ieftină versiune, acesta este un difuzor cu diametru mare. Are un design special:

• bobina difuzorului generează un câmp magnetic puternic pentru mișcare rapidă pe distanțe relativ mari;
• difuzorul este confecționat din materiale clasice sau moderne cu o rigiditate ridicată. Poate fi hârtie cu impregnare specială sau o peliculă polimerică multistrat;
• designul folosește întotdeauna un magnet permanent puternic;
• de-a lungul conturului difuzorului există un bloc absorbant din șocuri din cauciuc moale. El este responsabil pentru factorul de calitate al sistemului, cu cât este mai mare, cu atât difuzorul va fi mai bun.

Un astfel de design simplu provoacă multe controverse în rândul specialiștilor în sunet. Unii vorbesc despre denaturarea aproape zero a fazelor în timpul redării. Aceasta este o afirmație adevărată, deoarece sunetul provine dintr-un punct și nu există o suprapunere a undelor, cum este cazul difuzoarelor multiband cu mai multe difuzoare.

Cu toate acestea, procesele pur tehnice și fizice nu permit respingerea cu încredere a afirmațiilor negative ale audiofililor. Niciun difuzor, oricât de bun ar fi, nu este capabil să lucreze în mod egal pe întregul spectru de frecvențe audibile. Sunt observate în mod obligatoriu golurile în zonele superioare și inferioare. Cel mai simplu difuzor în bandă largă fizic nu poate reproduce bass-uri bogate și tonuri subtile de sunet în pragul audibilității.

Pentru a neutraliza defectele sunetului plat, a fost creată o acustică coaxială. Acesta este un sistem avansat de bandă largă. În construcție:

• difuzor principal mare;
• un difuzor mic situat în interiorul difuzorului mare;
• sistem de filtrare a frecvențelor.

Principiul sistemului este destul de simplu. Folosind filtrul de frecvență, intervalul de redare al difuzorului mare este mutat în partea de jos (bass și mijloc). În același timp, un mic difuzor funcționează în zona superioară a audibilității.

Opțiunea de plasare coaxială a boxelor nu este, de asemenea, aleasă la întâmplare. Cu acest aranjament, fundalul acustic general este caracterizat de o distorsiune de fază minimă. Difuzorul coaxial în bandă largă reproduce un sunet cu adevărat mai bun decât predecesorii săi de cel mai simplu design.

Difuzoarele de bandă largă de tip coaxial nu au câștigat inconveniente cu creșterea calității sunetului. De asemenea, este ușor să îl instalați în mașină în locurile obișnuite prescrise, nu aveți nevoie de o reglare complicată a poziției și a nivelului sonor, nu aveți nevoie de un amplificator cu control de canal separat. Această schemă este iubită de proprietarii de mașini, literalmente „înșurubată - funcționează”.

Avantaje și dezavantaje

Dacă te afli în discuția unui forum de sunet automat, te poți confunda cu ușurință și să te pierzi în marea argumentelor pentru și împotriva boxelor de bandă largă.Prin urmare, este rezonabil să aducem imediat avantajele și dezavantajele unor astfel de decizii. Avantajele indubitabile includ:

• lipsa distorsiunii de fază (această caracteristică are atât un difuzor simplu, cât și un vorbitor coaxial);
• ieșire de sunet din regiunea punctului (nu este necesară selectarea poziției sistemului, nu este necesară ajustarea volumului în regiunile inferioare și superioare ale intervalului de frecvență);
• nu este necesară ajustarea specială a parametrilor;
• nici o distorsiune a semnalului din cauza utilizării unor traversări independente.

Utilizatorii care se bucură de acustica în bandă largă susțin că are un sunet special, aerisit, foarte bun și natural. Există, de asemenea, dezavantaje la sistemele din această clasă:

1. În orice realizare, echilibrul tonal are scufundări în regiunea de frecvență joasă.
2. Frecvențele medii sună destul de plat. Motivul este în procesele fizice care nu permit difuzorului mare al difuzorului principal să răspundă rapid la modificările semnalului.
3. Cu cât sistemul este mai ieftin, cu atât scade vizibil calitatea redării. În cele mai multe modele de buget, o parte din imaginea sunetului va dispărea pur și simplu sau va fi incorectă.

Ascultând audiofili, s-ar putea să credeți că difuzoarele de bandă largă sunt un televizor vechi, alb și negru. În practică, nu este așa. Dacă alegeți modele cu caracteristici bune, mașina se va juca cu sunet, deoarece difuzoarele de bandă largă funcționează excelent în spații strânse.

Cum să aleg

Popularitatea pe care o are un difuzor în bandă largă în rândul automobilistilor poate fi înțeleasă de numeroasele modele propuse pe piață. Dar atunci când alegeți acustica perfectă, nu trebuie să urmați pe cei necinstitori de pe piață.

Difuzorul mediu cu bandă largă coaxială are una sau două cruci și o pereche de difuzoare. Acest lucru vă permite să:

• economisiți trecerea aerului din difuzorul principal, oferiți un bas mai viu și un nivel mediu inteligibil;
• extindeți intervalul de frecvență.

Dar astăzi puteți găsi orice pe piață. Începând de la trei căi, terminând cu boxe coaxiale cu șase și opt căi. În locul unui tweeter mic, este adesea îngrămădit un cap general cu mai mulți emițători de sunet. Nu sunteți de acord cu părerea nu complet corectă că „mai multe formații - mai bine”. În practică, aceasta înseamnă următoarele:

• cu filtrare cu mai multe benzi, adesea se folosesc doar două traversări sau un circuit cu paralelizare a circuitelor;
• un cap cu mai mulți emițători de sunet în centrul difuzorului principal închide trecerea sunetului, ceea ce afectează negativ calitatea acestuia.

Astfel, urmărirea numărului de benzi pe care un sistem de boxe coaxiale cu bandă largă le are pentru mașini nu este complet necesară. Este rezonabil să acordați atenție specificațiilor tehnice.

frecvență

Producătorii indică întotdeauna gama de frecvențe reproduse. Atunci când alegeți un sistem de boxe cu bandă largă într-o mașină, merită să vă amintiți defecțiunile din zonele de audibilitate inferioară și superioară. Trebuie să cumpărați un model cu cea mai largă gamă posibilă. În mod ideal, dacă limita inferioară a acesteia este mai mică de 20 Hz, iar cea superioară se apropie de 48000 Hz.

sensibilitate

Majoritatea boxelor auto au o sensibilitate de aproximativ 90 Hz. Această valoare este suficientă dacă intenționați să emite un sunet foarte bun în mașină, prin instalarea unui amplificator de înaltă calitate. Dacă dispozitivul de redare nu se poate lăuda cu o putere de ieșire semnificativă, merită să căutați acustice cu o sensibilitate mai mare.

Dar alegerea valorilor record, de exemplu, 150 sau mai mari, nu merită. În acest caz, difuzoarele reacționează prea clar la diverse zgomote radio și electrice, care sunt abundente în mașină.

dimensiune

Dimensiunile difuzoarelor în bandă largă sunt selectate în conformitate cu locurile obișnuite prevăzute în mașină pentru instalarea lor. Majoritatea proprietarilor de mașini urmează această tactică. Nu merită să încercați să modificați zonele pentru instalarea acusticii fără experiența adecvată.Aceasta nu numai că poate degrada performanța cabinei, dar poate duce și la o scădere a calității sunetului din cauza defecțiunilor de etanșare și a altor erori.

Putere nominală și de vârf

Când cumpărați difuzoare într-o mașină, ar trebui să vă concentrați doar pe numărul nominal. Această valoare arată la ce putere acustica va reproduce sunetul fără distorsiuni pentru o lungă perioadă de timp arbitrar.

Puterea maximă este performanța acustică finală. Conform standardelor de testare a producției, bobina de difuzor și alte circuite de difuzoare pot rezista curenților maximi timp de 5 minute. Prin urmare, se recomandă să ignorați parametrul de vârf de putere și să alegeți acustica numai la valoarea nominală.

Frecvența de rezonanță

Indicele de frecvență de rezonanță este aproape același cu întreruperea sistemelor de subwoofer. Pentru acustica în bandă largă - cu cât este mai scăzut indicatorul, cu atât mai profund este basul.

Factorul Q complet

Acest parametru este pur fizic. Descrie capacitatea blocului de cauciuc contur al difuzorului de a menține amplitudinea oscilației. În funcție de valoarea factorului de calitate, difuzoarele pentru spațiul închis sunt selectate, de exemplu, instalate pe uși. Dacă valoarea este cuprinsă între 0,4–0,6 (scăzută), sunetul va fi plat și inexpresiv. Prin urmare, se recomandă achiziționarea de modele cu cel mai mare factor de calitate posibil.

Ultimul parametru al oricărei acustici este rezistența electrică a sistemului sau impedanța. Trebuie să cumpărați o coloană cu o astfel de valoare a acestui indicator, care este indicată în pașaportul tehnic al amplificatorului. În cuvinte simple, dacă se scrie că sistemul de redare produce 100 de wați pe canal cu o rezistență de 4 ohmi, acustica cu această impedanță trebuie să cumpărați. Acest lucru va reduce denaturarea semnalului și va evita funcționarea de urgență a amplificatorului.

Componente ale sistemului de calitate

În mașinile moderne, puteți găsi destul de neașteptat un număr mare de locuri obișnuite pentru instalarea boxelor. De exemplu, se află în uși, stâlpii față ai acoperișului, într-un tablou de bord. Aceasta se realizează pentru acomodarea acusticii componente. Dar puteți construi un sistem cu sunet de înaltă calitate folosind difuzoare de bandă largă. Acest lucru va necesita componente suplimentare.

subwoofer

Subwooferul este proiectat să funcționeze exclusiv în banda de frecvență joasă. Este foarte iubit de mulți basculi suculenți. Acest dispozitiv trebuie amplasat fie în portbagaj, fie în spatele rândului din spate al scaunelor. Astăzi au produs modele care pot fi plasate sub scaun.

Regula de amplasare a subwooferului este doar una: trebuie să fie amplasată în spate. Acest lucru vă va permite să distribuiți vibrațiile în toată cabina, fără a forma o zonă în care basul înfundă restul imaginii sonore.

Crossover

Sarcina încrucișării este de a separa frecvențele. Aproape vorbind, acesta este un filtru multifuncțional. Crossoverul poate fi cu un singur canal, reglat pe o lățime de bandă îngustă. Dar pentru a construi un sistem audio multipoint bun într-o mașină, se recomandă să cumpărați modele mai avansate.

Crossover-ul standard împarte semnalul în trei benzi: bas, bass mediu, top. Se ridică pe punctele de redare după cum urmează:

• bas - la subwoofer;
• bas mediu - pe dinamica ușilor și torpilelor;
• de sus - pe boxele din rafturile de acoperiș.

Avantajul utilizării unui crossover este că semnalele sale de ieșire pot fi convertite după cum doriți. De exemplu, instalarea amplificatoarelor separate pentru circuitele de reproducere de subwoofer, frecvență medie și înaltă frecvență.

evaluare

Preferințele utilizatorilor sunt cea mai bună sursă de clasare, spre deosebire de materialele publicitare și opiniile marketerilor. Automobilistii cu volumul de achizitii au aratat clar ce modele de acustica in banda larga sunt la cerere si permit obtinerea unui sunet bun in cabina.

Pioneer TS-MR1600

Acest model este proiectat pentru instalarea pe bărci, iahturi și alte vehicule unde există un impact asupra acusticii apei și a prafului. Difuzoarele sunt de tip coaxial, două benzi, diametrul de aterizare de 6 inci. Interval de frecvență 30-30000 Hz, sensibilitate 90 dB, putere nominală 25 W.

Pioneer TS-1701I

Acest model are un design de succes, cu un tweeter mic și un spațiu mare pentru trecerea undelor din emițătorul principal. Dimensiune 6 inci, 90 dB sensibilitate, putere nominală 35 W, bandă de frecvență 32-19000 Hz.

JVC CS-J610

Acest difuzor bugetar este realizat într-un caz interesant, elegant. Reproduce toate frecvențele, joacă destul de curat. Ideal pentru mașini mici și mașini mijlocii. Are o sensibilitate bună de 92 dB, banda de frecvență revendicat de 35-20000 Hz. Diametrul de aterizare de 6 inci, puterea nominală de 30 wați.

JVC CS-V618

Boxe coaxiale bugetare care se potrivesc perfect într-o mașină de dimensiuni medii. Atunci când sunt instalate pe raftul din spate, plasele de protecție au un avantaj uriaș, protejând difuzorul de resturile și daunele mecanice. Modelul are o dimensiune de 6 inci, două benzi, puterea nominală 30 W, domeniul de frecvență 42-20000 Hz.

concluzie

În ciuda opiniilor extrem de negative ale audiofililor, difuzoarele de bandă largă pentru mașini sunt foarte populare. Există multe motive pentru aceasta. Difuzoarele au un preț atractiv, iar dacă alegeți cu atenție un model, analizând caracteristicile sale tehnice, este ușor să obțineți un sunet excelent. Cu ajutorul difuzoarelor în bandă largă puteți construi un sistem audio de foarte multe puncte, de înaltă calitate, folosind un amplificator subwoofer, crossover și multi-canal.