За многе аутомобилисте способност слушања музике у уређају није само додатна функција, већ и цела сфера за развој. Прави обожавалац музике вероватно неће имати довољно конвенционалног радија и пар звучника који су инсталирани у фабрици. За квалитетан звук, морате издвојити снажну и функционалну акустику. Да би трошкови били оправдани, морате разумети принципе звучника у аутомобилима.

Врсте акустике

По изгледу аутомобилска акустика обично се дели на коаксијалну и компонентну. Свака од ових врста има своје предности и мане. Коаксијални је прилично једноставан распоред звучника у којем се извори звука налазе на истој осовини. Овај приступ је омогућио значајно смањење трошкова производње, као и поједностављење уградње акустике у аутомобилу. Међутим, то утиче на квалитет звука, јер вам не дозвољава да користите пуни потенцијал аутомобила.

За разлику од компонентне акустике, карактерише повећани ниво раздвајања извора. Такви дизајни укључују одвојено изворе високих, средњих и ниских фреквенција. Приликом инсталације морате узети у обзир које звукове особа опажа.

Исправан распоред компоненти омогућит ће вам да створите заиста добар звук у којем ће се фреквенције јасно чути. Компонента акустика је тешка за производњу и захтева припрему за уградњу. Наравно, такви квалитета утицали су на крајњу цену производа.

На шта треба пазити при избору

Приликом одабира звучника за аутомобил морате узети у обзир велики број различитих параметара, од којих су главни дискутирани у наставку.

Снага

Снага ће бити важан параметар акустике, који је изабран за појачало. У другим случајевима, не треба обратити пуно пажње. Испада да ће и најјефтинија акустика бити снажнија од просечног ауто-радија. Обратите пажњу на вредност називне снаге. Што је већи, то је боље.

Број пруга

Број опсега пресудан је за фанове коаксијалних система. Означава број појединачних звучника у једном уређају. Тешко је рећи колико би их требало бити, јер чак и прегледи истакнутих мајстора на ову тему варирају. Двосмјерни и тросмјерни се сматрају стандардом.

Материјал звучника

Дијафрагме звучника су израђене од разних материјала: од обичног папира до кевлара и свиле. За високофреквентне уређаје највише се преферирају металне или свилене дијафрагме. Они су издржљиви и практично без тежине. Руфери се могу направити од папира, дрвета или више егзотичних материјала.

Субвоофер

Субвоофер је засебна компонента која побољшава звук ниских фреквенција и баса. Тешка је за производњу, скупа и не тако једноставна за уградњу. Али с њим ће сваки композиција звучати светлије.

Изолација буке у аутомобилу

Важан критеријум за добијање чистог и квалитетног звука је звучна изолација у аутомобилу. Од ње ће зависити да ли ће спољна бука ометати слушање нумера, а такође и хоће ли власник аутомобила створити непријатности за звук. Звучну изолацију пружају посебни материјали који прекривају каросерију аутомобила.

Како се смјестити

Када инсталирате акустику, требате водити неколико принципа који су постали основа за аудио систем аутомобила. Ови принципи су да се звучници средње класе, као и уређаји за коаксијални систем, најбоље инсталирају на задња врата аутомобила. Исправно поставите субвоофер у пртљажник.

За компонентну акустику могу се дозволити различите варијације.Уобичајено решење је уградња високотонца у ретровизоре. У сваком случају, компоненте се морају чврсто причврстити како би се избегле непотребне вибрације и звецкање.

Систем звучника за аутомобил је цела култура у којој има места за импровизације и експерименте. Осим ако, наравно, не постоји жеља за експериментисањем. Ако треба да обезбедите одличан звук, боље је да инсталацију акустике препустите компетентном стручњаку.