Korrekt installation av akustik i bilen ger det fulla ljudet av musikinstrument och sångarens röst. För att uppnå effekten av maximal närhet till naturligt ljud måste du installera högtalare med olika frekvenser:

  • lågfrekvent (subwoofer, midbasshögtalare);
  • mellanregister;
  • hög (diskant).

Men många tror att den genomsnittliga basen kan blockeras av en kombination av en subwoofer och mellanhögtalare och få ett acceptabelt resultat: det spelar högt, och det är viktigt! Varför det inte är det, läs nedan.

Vad är midbass?

Om du är engagerad i att förbättra billjudet i din bil, gör det klokt. Börja skulptera hack - då måste du själv lida. Men vi blev distraherade.

Så, midbass. Dessa högtalare behövs för att överföra bas i mellanområdet, från 80 till 400 Hz. De är en integrerad del av komponentbils ljudsystem.

Referens: komponentakustik består av separata högtalare med olika frekvenser, fördelade runt kabinen. Till skillnad från koaxial, där alla frekvenser samlas i en högtalare, här är ljudet mer tätt, mättat. Koaxialhögtalare, även om de är billigare, men på bekostnad av kompakthet förlorar sin uppspelningskvalitet: frekvenserna blandas, vilket ger ett "suddigt" ljud.

Vanligtvis finns midbasshögtalare i bilen framför, i dörrarna. Tweetare placeras på instrumentbrädan eller frontrackarna: de ansvarar för intervallet 5 000-20 000 Hz. Underhögtalaren är ansluten till den bakre högtalarhyllan.. Dess frekvens maximalt är 50-60 Hz. För mellanväg spelar det ingen roll var den ska stå, på den bakre hyllan eller i dörrarna.

De mest populära högtalarstorlekarna för woofer är 16 och 20 cm, men det finns 10, 13 cm. Ju större diameter, desto lägre blir frekvenserna tillgängliga. Midbass akustik av hög kvalitet bör ha hög prestanda med följande egenskaper:

  • frekvens täckning;
  • högtalareffekt (N - minsta indikator, P - övre gräns);
  • känslighet (ju högre motstånd, desto lägre är effekten, men ljudet är renare).

Naturligtvis utan högkvalitativa material kan det inte vara fråga om god akustik. Ju färre resonanselement, desto mindre skrammel. När du installerar kolumnerna ska du ta hand om tätningarna.

Till skillnad från bas

Woofers och subs arbetar i lågfrekvensområdet, det är deras likhet. Skillnaden mellan midbass- och bashögtalare är att subwoofern stänger den lägsta basen på 10-80 Hz (och “tunga” subwoofrar når 50 eller till och med 45 Hz), och midbass arbetar med frekvenser från 80 Hz och högre. Det finns andra utmärkande funktioner.

  1. Installation. Midbass högtalare är bäst placerade på ytterdörrarna. Underen är fixerad på baksidan:
    1. på en akustisk hylla;
    2. i en stängd ruta (inte det bästa valet);
    3. fasomvandlare (ЗЯ med en akustisk tunnel som minskar resonans);
    4. bakre hyllan;
    5. akustisk hylla.
  2. Ljudeffekt.
    1. När en subwoofer spelar, vibrerar hela bilen. Rockmusiken blir särskilt rik och djup just på grund av subwoofern.
    2. Midbass förmedlar energi, musikernas kraft spelar. Detta är köttet i kompositionen.

För att känna inte bara hög, men tät musik, när varje instrument låter rent måste du visa alla ljudfrekvenser.

För- och nackdelar

Om du glömmer midbass, får du ett enormt ljudfel när du spelar musik. Det vill säga oktaven kan helt enkelt inte höras. Låt oss lista vad midbass med sig:

  • maskulinitet hos manliga röster (istället för gnissighet);
  • ljud av styvhet, svårighetsgraden av inverkan av fatet;
  • ett slag mot trumman får en färg, och inte bara en wham, som en kudde;
  • basspelet blir tätt.

Utan ett sånt låter musik som "buh-tsyk", med sångarnas pipiga röster.

Att inte tala om bristerna kommer att vara oärliga.

  1. För det första priset. En märkeskolumn kostar cirka $ 300, även om det finns billigare alternativ.
  2. Vid montering i dörren är en akustisk kortslutning möjlig om monteringen inte är styv.
  3. Utan att köpa en förstärkare fungerar inte ljudeffekter.

En älskare av akustik förvandlar alla minus till ett plus, bara för att njuta av ett rikt ljud.

Är det värt att köpa

Oavsett om du köper midbasshögtalare eller kommer överens med ett koaxialsystem, eller sätter komponenthögtalare utan mellanbas, bestämmer du dig. Informerad - beväpnad.

Om du inte köper, lägg sedan en subwoofer med ett större frekvensområde och klipp inte mellanväxeln: då kommer kvalitetsförlusten att bli minimal.

För att spara på att köpa, jagar inte märken. Pioneer, Alpine kommer att flyga en ganska öre, medan lite kända tillverkare gör anständiga modeller.

Bra ljud till din bil!