Acoustique des composants: bon son pour un prix abordable

Un son de haute qualité dans la voiture est le rêve de tout automobiliste. Beaucoup achètent même une machine plus chère, qui inclut une option audio. Cependant, certains conducteurs préfèrent se débarrasser des haut-parleurs standard s'ils ne sont pas satisfaits de la qualité sonore. Les colonnes de composants peuvent montrer de meilleurs résultats. Cependant, ils sonneront mieux que les modèles coaxial ou standard uniquement si vous sélectionnez le kit de composants et installez les haut-parleurs correctement.

Caractéristiques des systèmes de composants

Un système audio à composantes est considéré comme optimal si vous souhaitez obtenir un son agréable dans la cabine avec une couverture presque complète de la bande de fréquence audible. Il comprend nécessairement un dispositif de contrôle de la tête. Pour les fabricants individuels, il ne peut s'agir que d'un ensemble de filtres permettant de diviser les bandes de fréquences du signal envoyé à différentes enceintes.

Dans les kits coûteux, l'unité principale comprend un amplificateur intégré avec réglage séparé. C'est l'option la plus pratique pour les consommateurs exigeants. Il vous permet de créer une image sonore optimale dans la cabine pour les sièges avant ou les passagers.

Il est particulièrement intéressant de noter que la dynamique individuelle du système de composants est rarement conçue pour être placée à des endroits réguliers de la carrosserie de la voiture. Par conséquent, l'installation du système doit être confiée à des professionnels.

Un kit typique sur le marché consiste en un minimum de 2 x composants. L'ensemble d'enceintes comprend des tweeters, souvent appelés tweeters. Ils reproduisent les hautes fréquences. La deuxième partie du composant acoustique est constituée de haut-parleurs à large bande fonctionnant dans les zones de fréquences moyennes et basses. Pour ce kit, vous aurez besoin d'un crossover double bande. Sa tâche est de séparer les bandes de fréquences des signaux envoyés à des groupes d'émetteurs de son distincts. L'ensemble à deux composants est abordable et donc très populaire.

Une option plus onéreuse est l’audio à trois voies. L'ensemble des haut-parleurs comprend les tweeters, les médiums (émetteur de son large bande), les médiums (graves). Pour séparer les fréquences, vous avez besoin d’un filtre passif à trois voies plus complexe.

La qualité sonore d’un tel système est bien supérieure à celle d’un kit à deux composants. C'est un pic inaccessible si l'on considère un émetteur de son coaxial. L'installation d'un système à trois composants nécessitera des travaux complexes pour modifier la carrosserie de la voiture, la création et l'installation de podiums uniques en contreplaqué. Cependant, sur Internet, dans des forums spécialisés, vous pouvez trouver suffisamment d’informations sur la manière de couper correctement et en toute sécurité une nouvelle acoustique dans les portes ou dans un tableau de bord.

Le sommet du système de composants est un kit à trois voies complété par un subwoofer. Cet ensemble d'émetteurs de son peut afficher un son et une reproduction parfaits de toute la bande de fréquence. Sur l'exemple d'un tel kit, il convient de montrer à quel point l'amplificateur avec réglage séparé est important.

Le réglage de l’acoustique de type composant revient toujours à régler précisément le volume sonore de chaque groupe de haut-parleurs. En raison de leurs caractéristiques, ainsi que des perceptions différentes de la fréquence du son par l'oreille humaine, lorsqu'un signal de même puissance est appliqué, on observe ce qui suit:

• Les tweeters installés à l'avant de la cabine ne peuvent tout simplement pas briser les vibrations atmosphériques intenses créées par les basses moyennes et moyennes;
• à l'arrière de la cabine, l'audibilité des hautes fréquences est minimale, les basses et les moyennes sont audibles;
• on peut observer la prédominance d’une certaine bande de fréquences si les haut-parleurs qui la reproduisent présentent de meilleures conditions de passage du flux d’air.

Autre fait important: les personnes âgées entendent mieux les basses et les jeunes, les fréquences élevées. Par conséquent, le même ensemble de composants acoustiques provenant de différents propriétaires sera configuré de manière spéciale. Pour cela, vous avez besoin d'un amplificateur avec un réglage séparé. Il vous permet donc de modifier le volume de bandes de fréquences individuelles afin d’équilibrer l’image sonore dans la cabine.

Différence de l’acoustique coaxiale

Il est tout à fait correct de décrire le fonctionnement d’un système à composants bidirectionnels ou tridimensionnels par la notion de «son en volume». L'acoustique crée un environnement dont la perception est différente pour différents points de la cabine. Un tel système présente certaines différences par rapport aux autres solutions de système audio populaires.

1. Un système de haut-parleurs coaxiaux à large bande dirige les vibrations sonores le long d’une ligne droite, l’axe des haut-parleurs. L'acoustique des composants, travaillant à partir de différents points, crée un son en volume.
2. Le haut-parleur coaxial est le plus souvent installé sans problème dans des positions régulières préétablies par le constructeur automobile. Pour une bonne sonorité de l’acoustique des composants complexes, le propriétaire doit créer indépendamment des podiums en contreplaqué et rechercher des emplacements d’installation pratiques.
3. Les haut-parleurs coaxiaux ne nécessitent pas la sélection de croisements externes. Ils peuvent être connectés directement à la sortie de l'amplificateur radio. Pour le composant acoustique, le choix des paramètres du filtre de fréquence est requis. Il est également recommandé de sélectionner un amplificateur spécial avec un réglage séparé.

Une telle description des différences entre les systèmes d’auto-haut-parleurs permet de comprendre que le système doit être configuré et avoir un ensemble de composants sélectionné avec précision. En pratique, cela signifie que lorsque vous achetez un équipement coûteux, après l'avoir connecté directement à la radio, il est impossible d'obtenir un son de haute qualité. Inversement, un kit économique pas cher, correctement positionné et réglé, sonne bien.

Caractéristiques

Le composant système comprend toujours:

• une paire de tweeters reproduisant les hautes fréquences;
• une paire de midbasses. Ils reproduisent une gamme de fréquences assez large, capturant les moyennes et basses fréquences (50-3500 Hz). Un haut-parleur coaxial peut être utilisé à cette fin;
• un système à deux voies, y compris ces haut-parleurs, est complété par une paire de croisements de type passif à deux canaux;
• dans les haut-parleurs coaxiaux à trois voies, il y a deux autres haut-parleurs ajoutés. Ce sont les soi-disant médiums. Chaque enceinte reproduit le son à des fréquences de 150-1000 Hz.
• pour un système à trois voies, des croisements appropriés sont utilisés sur trois bandes de fréquences distinctes.

Les dimensions des haut-parleurs individuels peuvent varier d'un fabricant à l'autre. Par conséquent, il est recommandé d’étudier attentivement les paramètres des kits proposés avant de les acheter. Cela nous permettra d’évaluer correctement l’ampleur des travaux à venir pour créer des sièges, des podiums. Ou cela montrera que des composants individuels peuvent être montés sur des positions régulières dans le corps de la machine.

Notation

Sur la base des critiques des consommateurs et des statistiques de vente, un classement des meilleures options pour des enceintes complètes de la voiture a été établi. Il comprend des appareils offrant le meilleur rapport qualité / prix. Ils fournissent un bon son et offrent des options d'installation pratiques.

JBL CS760C

Pour votre argent, le kit joue très bien. Les utilisateurs mettent l'accent sur la polyvalence. JBL CS760C crée une image sonore authentique lors de l'écoute de tout type de musique. La connexion à un amplificateur est recommandée.

Hertz ESK 165.5

Ce kit, conçu pour une puissance nominale de 100 watts, fonctionne parfaitement même lorsqu'il est connecté à une unité principale. Les utilisateurs ne notent aucune lacune particulière, à l'exception d'une longue période de "réchauffement". Le principal avantage: la possibilité d'installer des haut-parleurs à des endroits réguliers du corps.

Morel MAXIMO-6

Cette composante acoustique reproduit une très large gamme de fréquences. Sa puissance est suffisante pour toutes les voitures. Certains utilisateurs remarquent une instabilité dans le rétroviseur. Il est particulièrement intéressant de noter que le système nécessite un réglage précis, à la fois en tournant les haut-parleurs et en finalisant le twitter. La connexion à un amplificateur est recommandée.

JBL 670GTi

Le système a besoin d'un réglage précis pour obtenir une bonne image de fréquence sur toute la plage de volume. Un avantage incontestable est la présence de ses propres unités d'amplification avec contrôle de niveau dans les bandes de fréquences. Une puissance nominale de 150 watts (maximum 600) suffit pour profiter de tous les genres de musique.

Alpine SXE-1750S

Pour votre argent, le kit sonne plutôt bien. Un avantage incontestable est l'installation d'enceintes à des endroits réguliers du boîtier. L’acoustique présente une bande assez large de fréquences reproduites, mais une puissance nominale de 45 W peut ne pas être suffisante pour un intérieur de voiture de grande taille.