Кондензатор на събуфер: Спасителен пояс за бордовата система

Някои автомобилисти желаят да има добър звук в колата се превръща в преследване на записи. Има дори общности, чиито членове имат за цел да изграждат системи с голяма сила. Тук се счита нивото на начинаеща акустика в киловати. Не са рядкост - система с капацитет от 5 или повече хиляди вата. Нито една система от превозни средства не е проектирана за такава консумация. Следователно се нуждаем от кондензатор за събуфера, който в моментите на излитане на пикова мощност може да компенсира спада на напрежението в мрежата.

Защо ми е необходим кондензатор за субуфер

За да разберете защо машината е снабдена с капацитивен кондензатор, струва си да припомним закона на Ом за пълна схема. Именно той ще помогне да се разбере какво се случва, когато субуферът рязко достигне максималния си обем.

1. Всяка батерия има параметър на електромоторна сила, което зависи от капацитета на устройството, неговото вътрешно съпротивление и други характеристики.
2. До момента, в който усилвателят и цялата звукова инсталация като цяло не надвишават капацитета на батерията за консумация, окабеляването работи в нормален режим.
3. В периоди, когато субуферът рязко увеличава обема си и консумацията на енергия, батерията не може физически да задоволи нуждите си. Неговата електромоторна сила не е достатъчна за поддържане на стабилно напрежение.

В резултат на интензивното излитане на енергия за звук се случва следното: работните токове нарастват, батерията не може да осигури нуждите и напрежението на бордовата мрежа рязко спада. В резултат на това се наблюдава утаяване на субуфера (високоговорителите се задавят), работата на усилвателя става ненормална.

Той е за стабилизиране на бордовата мрежа, която изисква електролитични кондензатори, които отделят мощност в момента на пиково натоварване. Трябва да се разбере, че средният високоговорител в колата, като цялата аудио система като цяло, не винаги работи дори при номинална мощност. По време на тези периоди на ниска консумация и токове машината с нейния генератор зарежда не само батерията, но и инсталираното устройство.

По време на периоди на повишена консумация кондензаторът се разтоварва. Това ви позволява да получите наистина по-добър звук без падане на мощност и неуспех да зададете предната част на силата на звука.

Какво да търсите при покупка?

Основното нещо, което трябва да се вземе предвид от собственика на автомобил, който иска да купи електролитен кондензатор за субуфер, е съотношението на неговия капацитет и мощност на системата. Правилото е доста просто. Минималната граница е 650 до 850 микрофарада на киловат. За да се опростят изчисленията, се препоръчва да се вземе 1F на 1 kW мощност на звуковата система.

В идеалния случай, ако в автомобила е инсталиран кондензатор с капацитет, надвишаващ номиналните стойности. Други характеристики на добър артикул са следните:

• Обхватът на доставката трябва да включва всичко необходимо за инсталиране на електролитен кондензатор в машината. Това са проводниците, които свързват усилвателя, и специални защитени скоби, които изключват повреда на обвивката на елемента и възникване на други аварийни ситуации;
• импулсното напрежение на кондензатора трябва да бъде 24 V. Това е достатъчен запас (съответният параметър за работа на бордовата мрежа е от 12 до 18 V), така че задвижването да не се прегрява по време на зареждане;
• За рязко връщане на висока мощност, образуване на високи токове, кондензаторът трябва да има мощни конектори с дебели проводници и голяма площ. Отговорните компании предлагат продукти със позлатени контакти;
• Огромна помощ, включително за удобството на наблюдението на състоянието на устройството по време на работа, са индикаторите за заряд. Това може да е най-простата схема с поредица от светодиоди или цифров дисплей;
• ако имате нужда от устройство, което може просто да бъде свързано и да се разчита на дългосрочна стабилна работа - препоръчително е да купувате продукти, оборудвани със система за наблюдение на зареждането и състоянието. Такива модели задължително са оборудвани с индикатор.

Не на последно място, забележка: спестяването при закупуване на електролитен кондензатор за субуфер не си струва. В специализирани форуми можете да намерите много примери, видеоклипове и снимки на разглобяването на евтини продукти. Те ясно и точно показват несъответствието между реалните характеристики на декларираното, а също така описват опасността от използване на този тип задвижване.

Преди да купите електролитен кондензатор, определено трябва да потърсите прегледи на специализирани ресурси. Или - прегледайте рейтингите и се запознайте с характеристиките на подходящи продукти на уебсайта на техните производители. Днес на масовия пазар се предлагат както електролитни кондензатори, така и йонисти, които са доста чувствителни към температурни колебания.

Инсталирането на кондензатор в бордовата мрежа, в допълнение към чисто утилитарните резултати под формата на стабилна работа на високоговорителната система, има още няколко предимства. По-специално, токовите удари се изглаждат по време на работа на запалителната система. Също така, режимът на работа на бордовия генератор се подобрява, тъй като той започва да изпитва по-малък скок на потреблението. И най-важното: инсталираният кондензатор перфектно помага на стартера през зимата, като дава мощност на общата мрежа.

Как да инсталирате кондензатор?

Най-трудното е да инсталирате обикновен кондензатор, който не е оборудван със система за контрол на заряда. Празно устройство, свързано с мрежа, в някои случаи може да запише свързан усилвател. Случва се следното:

• празен кондензатор с много ниско вътрешно съпротивление затваря веригата;
• преминаващите токове рязко се увеличават до максимум, в зависимост от техническите характеристики на задвижването;
• токовете във веригата падат, когато зарядът на задвижването се увеличава.

Първоначалният скок на тока е толкова голям, че очевидно не се препоръчва да се подлага усилвателя и други акустични компоненти на такъв тест. Следователно, преди включването му в бордовата система се зарежда кондензатор без система за управление на заряда. За да направите това, сглобете проста схема.

Отрицателният извод на кондензатора е свързан с масата, каросерията на автомобила. Стандартната лампа с нажежаема жичка за машината е споена до положителна, вторият ѝ контакт е свързан към положителния извод на батерията. Отрицателното докосване на акумулатора на колата също се комутира към земята, корпуса.

Когато включите веригата, се случва следното: резбата на лампата изтръпва до максимум. С натрупването на заряда светимостта намалява. Когато лампата изгасне напълно, това означава, че напрежението на кондензатора е равно на батерията, няма потенциална разлика. Зареждането на задвижването е пълно, внимателно се изключва, предотвратявайки затварянето на контакта. Трябва да работите в гумени ръкавици.

С задвижвания, които са оборудвани със система за контрол на заряда - не можете да си говорете. Те са включени в общата схема без предпазни мерки. Вградената електроника блокира първичния ток. Това удобно шофиране се компенсира от някои недостатъци. Кондензаторът може да даде ток, ограничен от параметъра на електронното устройство за управление на заряда. Това трябва да се има предвид при закупуване на устройство.

Топ 5 устройства на 2019 година

Въз основа на отзивите на клиентите бяха избрани 5-те най-добри кондензатори за събуфера, показващи добри резултати и дълъг експлоатационен живот. Сред тях са продукти на известни марки, подходящи за употреба както от начинаещи, така и от опитни инженери в автомобилните аудио системи.

Kicx flc 1.5

Основното предимство на този кондензатор е пълната лекота на инсталиране. Осигурени са удобни пълни скоби и надеждна контактна група. Продуктът показва отличен експлоатационен живот благодарение на електронната защита и специална мрежа.

MD.Lab PC-E1.0

Това устройство може да осигури само 18 V напрежение. Ако това е достатъчно - устройството ще се хареса на опитни дизайнери на аудио системи. Кондензаторът може да работи при температури от -40 до 60 градуса по Целзий, има ниски токове на изтичане.

ACV CAP-5.0F

Най-пълното управление на параметрите на напрежението и работата, както и възможността за директен контрол от страна на усилвателя са две ярки характеристики, които отличават този модел кондензатор. Това ще се хареса на потребителите, които искат да създадат наистина мощна система. Капацитетът в 5F е достатъчен за акустика от 5 kW.

Kicx DPC 2.0F

Този кондензатор е много непретенциозен. С някои недостатъци, той позволява прегряване до 95 градуса по Целзий и ще запази зареждането на паркинга, без да използва специални схеми за връзка. Устройството ще се хареса на начинаещи, то е в състояние да издава импулс от 24V.