Acústica de components: bon son per obtenir diners assequibles

El so de qualsevol motorista és un so de gran qualitat al cotxe. Molts fins i tot compren un paquet de màquines més car, que inclou una opció d’àudio. Tot i això, alguns controladors prefereixen desfer-se dels altaveus estàndard si no estan satisfets amb la qualitat del so. Les columnes de components poden mostrar millors resultats. Tanmateix, sonaran millor que els coaxials o estàndard només si seleccioneu el kit de components i instal·leu els altaveus correctament.

Característiques dels sistemes components

Un sistema d'àudio de components es considera òptim si voleu obtenir un so agradable a la cabina amb una cobertura gairebé completa de la banda de freqüències audibles. Inclou necessàriament un dispositiu de control de capçalera. Per als fabricants individuals, aquest només pot ser un conjunt de travesses per dividir les bandes de freqüència del senyal enviades a diferents altaveus.

En kits costosos, la unitat de capçal inclou un amplificador integrat amb ajustament separat. Aquesta és l’opció més convenient per a consumidors exigents. Permet crear una imatge sonora òptima a la cabina per als seients davanters o els passatgers.

Cal destacar especialment que la dinàmica individual del sistema de components rares vegades està dissenyada per a la seva col·locació en llocs habituals de la carrosseria del cotxe. Per tant, la instal·lació del sistema s’ha de confiar als professionals.

Un kit típic al mercat és com a mínim de 2 x altaveus per a components. El conjunt d’altaveus inclou tuiters, sovint coneguts com a tweeters. Reprodueixen freqüències altes. La segona part del component acústic consisteix en altaveus de banda ampla que operen a la zona de freqüència mitjana i baixa. Per a aquest kit necessitareu un creuament de banda doble. La seva tasca és separar les bandes de freqüència de senyals enviades a grups separats d'emissors de so. El conjunt de dos components és assequible i, per tant, molt popular.

Una opció més cara és un àudio del cotxe de tres components. El conjunt d’altaveus inclou tweeters, midrange (emissor de so de banda ampla), midbass (gamma baixa). Per separar les freqüències, cal un creuament a tres bandes més complex.

La qualitat del so d’un sistema d’aquest tipus és molt superior al que pot mostrar un kit de dos components. És un pic inabastable si tenim en compte un emissor de so coaxial. La instal·lació d’un sistema de tres components requerirà un treball complex per modificar la carrosseria del cotxe, la creació i la instal·lació de pòdiums de contraplacat únics. Tanmateix, a Internet, en fòrums especialitzats, podeu trobar informació suficient sobre com tallar correctament i de forma segura l’acústica nova a les portes o al tauler de control.

La part superior del sistema de components és un kit de tres vies complementat per un subwoofer. Aquest conjunt d'emissors de so pot mostrar un so i una reproducció perfectes de la banda de freqüència completa. A l'exemple de només un kit, val la pena mostrar quina importància té l'amplificador amb ajust separat.

La definició d’acústica de tipus component sempre es redueix a l’ajust del volum sonor dels grups d’altaveus individuals. Per les seves característiques i per diferents percepcions de la freqüència de so de l'orella humana, quan s'aplica un senyal de la mateixa potència, s'observa el següent:

• els tweeters instal·lats a la part davantera de la cabina simplement no poden pas escapar de les intenses vibracions de l'aire creades pels baixos de gamma mitjana i mitjana;
• a la part posterior de la cabina, l'audibilitat de les freqüències altes és mínima, baixa i mitjana són audibles;
• es pot observar el predomini d’una banda de freqüència determinada si els altaveus que la reprodueixen tenen millors condicions per al pas del flux d’aire.

Un altre fet important: la gent gran escolta els baixos i els joves senten més freqüències. Per tant, es configurarà de manera especial el mateix conjunt de components acústics de diferents propietaris. Per a això, necessiteu un amplificador amb ajust per separat. Permet canviar el volum de bandes de freqüència individuals, per tant, per equilibrar la imatge sonora a la cabina.

Diferència de l’acústica coaxial

El més correcte és descriure el funcionament d’un sistema de components de dues o tres direccions pel concepte de “so en volum”. L’acústica crea un entorn que la percepció és diferent per a diferents punts de la cabina. Aquest sistema presenta algunes diferències respecte a altres solucions populars de sistemes de so.

1. Un sistema d’altaveus coaxials de banda ampla dirigeix ​​les vibracions sonores al llarg d’una línia recta, l’eix dels altaveus. L’acústica de components, treballant des de diferents punts, crea so en volum.
2. L’altaveu coaxial s’instal·la sovint sense problemes en les posicions regulars preestablertes pel fabricant de vehicles. Per a una bona sonació de l'acústica de components complexos, el propietari ha de crear de manera independent pòdiums de contraplacat i buscar llocs per a la seva instal·lació convenients.
3. Els altaveus coaxials no requereixen la selecció de crossovers externs. Es poden connectar directament a la sortida de l'amplificador de ràdio. Per al component d’acústica, cal triar els paràmetres del filtre de freqüència. També es recomana seleccionar un amplificador especial amb ajust per separat.

Una tesi que descriu les diferències que tenen els altaveus automàtics dels components, dóna a entendre que cal configurar el sistema i tenir un conjunt de components seleccionat amb precisió. A la pràctica, això significa que quan compreu un equip car, després de connectar-lo directament a la ràdio, és impossible obtenir un so d'alta qualitat. Per contra, un equip de pressupost econòmic, ben posicionat i ajustat, sona molt bé.

Característiques

El component del sistema sempre inclou:

• un parell de tweeters que reprodueixen altes freqüències;
• un parell de midbasses. Reprodueixen un rang de freqüències força ampli, capturant el mig i el baix (50-3500 Hz). Un altaveu coaxial es pot utilitzar per a aquest propòsit;
• un sistema bidireccional, inclosos aquests altaveus, es complementa amb un parell de creuaments de tipus passiu de dos canals;
• als altaveus coaxials a tres vies hi ha afegits dos altaveus més. Són els anomenats de gamma mitjana. Cada altaveu reprodueix so a freqüències de 150-1000 Hz;
• per a un sistema de tres vies, s'utilitzen encreuaments adequats en tres bandes de freqüència diferents.

Les dimensions dels altaveus individuals poden variar de fabricant a fabricant. Per tant, es recomana estudiar detingudament els paràmetres dels kits proposats abans de la compra. Això ens permetrà valorar correctament la quantitat de treballs propers per crear seients, pòdiums. O mostrarà que els components individuals es poden muntar en posicions regulars al cos de la màquina.

Valoració

A partir de les revisions dels consumidors i les estadístiques de vendes, es va elaborar un rànquing de les millors opcions per als altaveus complets del cotxe. Inclou dispositius que ofereixen el millor equilibri de qualitat i preu. Proporcionen un bon so i ofereixen opcions d’instal·lació convenients.

JBL CS760C

Pels meus diners, el kit juga molt bé. Els usuaris posen èmfasi en la versatilitat. JBL CS760C crea una imatge sonora autèntica en escoltar qualsevol gènere de música. Es recomana la connexió a un amplificador.

Hertz ESK 165.5

Aquest kit, dissenyat per a 100 watts de potència nominal, juga perfectament fins i tot quan es connecta a un capçal. Els usuaris no tenen nota de mancances especials, llevat d’un llarg període d’escalfament. El principal avantatge: la capacitat d’instal·lar altaveus en llocs habituals del cos.

Morel MAXIMO-6

Aquesta acústica component reprodueix un rang de freqüències molt ampli. La seva potència és suficient per a qualsevol cotxe: alguns usuaris noten un brot al retrovisor. Cal destacar especialment que el sistema requereix un ajustament fi, tant per girar els altaveus com per finalitzar el twitter. Es recomana la connexió a un amplificador.

JBL 670GTi

El sistema necessita una bona sintonia per obtenir una bona imatge de freqüència a tot l'àmbit de volum. Un avantatge indubtable és la presència de les seves pròpies unitats d’amplificació amb control de nivell a les bandes de freqüència. Una potència nominal de 150 watts (màxim 600) és suficient per gaudir de qualsevol gènere musical.

Alpine SXE-1750S

Pels vostres diners, el kit sona força bé. Una comoditat indubtable és la instal·lació d’altaveus en llocs habituals del cas. L’acústica mostra una banda bastant àmplia de freqüències reproduïdes, però una potència nominal de 45 W pot no ser suficient per a un gran interior del cotxe.