Správná instalace akustiky do automobilu zajišťuje plný zvuk hudebních nástrojů a hlas zpěváka. Abyste dosáhli účinku maximální blízkosti k přirozenému zvuku, musíte nainstalovat reproduktory různých frekvencí:
- nízkofrekvenční (subwoofer, střední basové reproduktory);
- střední;
- vysoká (výškový).
Mnoho lidí si však myslí, že průměrné basy lze blokovat kombinací subwooferu a reproduktorů střední řady a dosáhnout přijatelného výsledku: hraje hlasitě a to je důležité! Proč tomu tak není, přečtěte si níže.
Co je midbass?
Pokud se zabýváte zlepšováním zvuku automobilu ve svém autě, udělejte to rozumně. Začněte vyřezávat hack - pak budete muset sami trpět. Ale byli jsme rozptýleni.
Takže basa. Tyto reproduktory jsou potřebné pro přenos basů středního rozsahu, od 80 do 400 Hz. Jsou nedílnou součástí komponentních autorádií.
Obvykle jsou basové reproduktory umístěny v přední části automobilu, ve dveřích. Výškové reproduktory jsou umístěny na přístrojové desce nebo na předních stojanech: jsou odpovědné za rozsah 5 000–20 000 Hz. Vedlejší reproduktor je připojen k zadnímu reproduktoru.. Jeho maximální frekvence je 50-60 Hz. Na střední úrovni nezáleží na tom, kde stát, na zadní polici nebo ve dveřích.
Nejoblíbenější velikosti reproduktorů wooferu jsou 16 a 20 cm, ale jsou zde 10, 13 cm. Čím větší je průměr, tím nižší jsou dostupné frekvence. Vysoce kvalitní akustika středních basů by měla mít vysoký výkon v následujících charakteristikách:
- frekvenční pokrytí;
- výkon reproduktoru (N - minimální indikátor, P - horní limit);
- citlivost (čím vyšší je odpor, tím nižší je síla, ale zvuk je čistší).
Samozřejmě, bez kvalitních materiálů nemůže být pochyb o dobré akustice. Čím méně rezonujících prvků, tím méně chrastění. Při instalaci sloupů dbejte na těsnění.
Na rozdíl od basů
Basové a subwoofery pracují v nízkofrekvenčním rozsahu, to je jejich podobnost. Rozdíl mezi basovými a basovými reproduktory spočívá v tom, že subwoofer uzavírá nejnižší basy 10–80 Hz (a „těžké“ subwoofery dosahují 50 nebo dokonce 45 Hz) a střední basy pracují s frekvencemi 80 Hz a vyššími. Existují další rozlišovací vlastnosti.
- Instalace Střední reproduktory jsou nejlépe umístěny na předních dveřích. Sub je pevná vzadu:
- na akustickou polici;
- v uzavřené krabici (není to nejlepší volba);
- fázový měnič (ЗЯ s akustickým tunelem, který snižuje rezonanci);
- zadní police;
- akustická police.
- Zvukový efekt.
- Když hraje subwoofer, celé auto vibruje. Rocková hudba se stává zvláště bohatou a hlubokou právě díky subwooferu.
- Midbass přenáší energii, sílu muzikantů. To je maso směsi.
Chcete-li se cítit nejen nahlas, ale také s hustou hudbou, když každý nástroj zní čistě, musíte zobrazit všechny zvukové frekvence.
Klady a zápory
Pokud zapomenete na midbass, při přehrávání hudby dojde k obrovskému selhání zvuku. To znamená, že oktávu prostě nelze slyšet. Podívejme se, co přináší midbass:
- mužskost mužských hlasů (namísto pískání);
- zvuky ztuhlosti, závažnost nárazu hlavně;
- rána do bubnu získává barvu a ne jen wham, jako polštář;
- hra na basy se stává hustou.
Bez strachu zněla hudba jako „buh-tsyk“, s hlasitým hlasem zpěváků.
Nehledě na nedostatky budou nepoctivé.
- Za prvé, cena. Značkový sloupec stojí kolem 300 USD, i když existují levnější možnosti.
- Při montáži do dveří je možné akustický zkrat, pokud není montáž pevná.
- Bez zakoupení zesilovače nebudou zvukové efekty fungovat.
Milovník akustiky promění každé mínus v plus, i když jen pro poslech bohatého zvuku.
Stojí to za to koupit
Ať už si kupujete střední basové reproduktory nebo vycházíte s koaxiálním systémem, nebo dáváte komponentní reproduktory bez středních basů, rozhodnete se. Informováno - ozbrojeno.
Pokud si nekoupíte, vložte subwoofer s větším frekvenčním rozsahem a nezkracujte střední pásmo: ztráta kvality bude minimální.
Chcete-li ušetřit na nákupu, ne honit značky. Pioneer, Alpine bude létat docela penny, zatímco málo známí výrobci vyrábějí slušné modely.
Dobrý zvuk pro vaše auto!
