Missä, jos ei autossa nopeudella, kuuntele energista musiikkia, joka on täynnä bassoa. Mutta kaiuttimet eivät aina pysty välittämään bassoajoneuvoa. Pehmeän ja joustavan rytmin sijasta kuulemme kolinaa. Tilanteen korjaamiseksi auttaa subwoofer tai jollain muulla tavalla bassokaiutin, joka on sovitettu toistamaan ääni alueella 20 - 150 Hz.
Crossover-asennus
Sinun on välittömästi määritettävä termi "crossover". Tässä tapauksessa tämä ei ole auto, vaan laite äänen jakamiseksi taajuuden mukaan. Subwoofer noudattaa niitä matalataajuisia taajuuksia, joita yksinkertaisille kaiuttimille ei voida saavuttaa. Pääsääntöisesti tämä on ominaista paitsi auton kaiuttimille, myös hifikomponenteille.
Useimmiten subwooferin on otettava äänikuormitus välillä 20 Hz - 40 Hz ja sitten 40 - 80 Hz. Taajuusmarginaali antaa kaiuttimelle toistaa äänen selkeämmin ja yksityiskohtaisemmin matalataajuusalueella.
Mutta jopa kaikkein korkealaatuisin ja kallein subwoofer ei pysty selvästi toimimaan taajuuksilla, jos niitä ei katkaistu ylikuormituksella.
Ensin on katkaistava keskitason ja korkeiden taajuuksien pääsy subwooferiin. Asia on se, että kaiuttimet voivat tuottaa myös 60 Hz ja noin 50 Hz, 40 Hz ja jopa matalammat. Jotta perinteisten kaiuttimien matalat taajuudet eivät ole päällekkäisiä subwooferin taajuuden kanssa, käytetään alipäästösuotinta (englanninkielinen lyhenne LPF tai alipäästösuodatin). Tällainen suodatin on viritetty keskialueen kaiuttimien alempaan taajuuteen tai vielä paremmin, viisi hertsiä korkeammalle reunasta. Kaiuttimien ääni ei mene päällekkäin, ääni vähenee, kupliva häviää ja pehmeys, läpinäkyvyys ja yksityiskohdat näkyvät pienillä kirjaimilla.
Mutta se ei ole kaikki subwoofer-asetuksissa. Hän yrittää toistaa alemmat taajuudet, joita ihmisen korva ei kuule. Emme kuule itse ääntä, mutta näiden taajuuksien aiheuttamat häiriöt ja itse kaiuttimen kohinat, yrittäessä suorittaa mahdoton tehtävä - ovat melko hyviä. Subbassokaiuttimen pelastamiseksi ylikuormitukselta ja korvillemme matalataajuisten värähtelyjen paineelta (ne voivat pilata laitteen ja kuuloelimet) käytetään sabsonikkia.
Se katkaisee kaikki matalat taajuudet, joihin ihmisten kuulo ei pääse, helpottaa kaiuttimien ja vahvistimen kuormitusta. Käytetään yleensä akustisessa bassoheijastuksessa. Tämä on akustisessa kotelossa kelloa edustava reikä, jonka kautta signaali on jaettu kahteen 180 asteeseen siirretyssä vaiheessa. Vaiheinvertteri auttaa laajentamaan matalataajuusaluetta. Mutta tällaisten värähtelyjen ylimäärän poistamiseksi sabsonik viritetään siten, että se katkaisee taajuudet, jotka ovat 5 Hz alhaisemmat kuin bassorefleksin portin taajuus.
Äänenvoimakkuuden asetus
Subwooferin äänenvoimakkuuden säätämiseksi niin, että se on yhdenmukainen muun järjestelmän kanssa, ei tukkeutta sitä ja samalla, jos se ei aiheuta vääristymiä, on käytettävä Level Gain -säätimiä, jotka venäjän kielellä tarkoittaa Level and Gain.
Nappi näyttää yleensä ruuvinpäältä. Käännämme tasoa ruuvitaltalla tiettyyn arvoon, kunnes signaali alkaa kuulua vääristyneeltä. Palautamme ohjauksen takaisin, kunnes ääni sopii meille. Signaali syötetään vahvistimeen ennalta määrätyllä taajuudella. Herkkyys on asetettu minimiin.
sijainti
Subwooferista tuleva äänen tulisi mennä autossa istuvan henkilön eteen. Tämä on oikein suunta havaita matalat taajuudet. Jos basso lyö pään takana, niin pian musiikki alkaa toimia korvissa ja niiden jälkeen psyykessä.
Autossa olevien alhaisten taajuuksien äänen oikea viritys on avain hyvään mielialaan ja tietysti oikeaan ja turvalliseen ajoon.
