Subwooferin vahvistin: Autokaiutinjärjestelmän ominaisuuksien merkittävä lisääntyminen

Kaikki autoilijat, etenkin nuoret aloittelijat, haluavat, että autossa olisi korkealaatuista ääntä. Mutta hyvin usein heitä odottaa pettymys, kun vaaleanpunaiset unet murtuvat ankaraksi todellisuudeksi. Pääyksikkö voi harvoin näyttää hyvää ääntä, vaikka sen ilmoitettu teho sopisi uusiin kaiuttimiin. Se on erityisen vaikeaa, jos haluat, että matkustamossa olisi rikas, aito basso. Tässä tapauksessa sinun on ehdottomasti ostettava vahvistin subwooferille.

Miksi tarvitsen erillisen vahvistimen?

Yksinkertaisesti sanottuna, subwooferin automaattinen vahvistin on erillinen energian lähde äänen värähtelyille. Sillä ei ole mitään tekemistä radion yleispiirin kanssa. Tämä saavutetaan:

• signaalin vääristymisen ja kristallinkirkkaan äänen voimakas lasku;
• kanavien tasapainotustehon ongelmien puuttuminen, jota esiintyy aina vakiolaitteissa;
• lisävaihtoehdot ääniparametrien säätämiseksi;
• Suurin äänenvoimakkuus, jonka subwoofer voi antaa.

Ulkoinen äänenvahvistin toimii omassa tilassaan ja edustaa yhdessä bassokaiuttimen kanssa eristettyä järjestelmää. Sisällä siinä voi olla mitä tahansa monimutkaisia ​​säätöjä. Tämä laajentaa huomattavasti äänentoiston koko rakenteen mahdollisuuksia autossa.

Vahvistintyypit

Nykyään voit ostaa vahvistimen subwooferille missä tahansa monimutkaisessa autossa. Ihmiset, jotka ymmärtävät tämän tai toisen yhteysjärjestelmän toiminnan, saavat mahdollisuuden säästää paljon ja samalla saada korkealaatuista ääntä. Nykyään signaalivahvistus subwooferille voidaan saavuttaa useilla laiteluokilla.

Yksikanavainen vahvistin

Tämä on helpoin vaihtoehto työskennellä monosignaalimuodossa. Tällainen yksiohjainvahvistin on erityisesti suunniteltu toimimaan subwooferien kanssa. Ratkaisujen hinnat ovat kuluttajille melko houkuttelevia. Mutta tehokkailla laitteilla on yleinen ongelma - geometriset hinnat nousevat käytetyn tehon kasvun mukaan.

Monoblock-vahvistimella on toinen ominaisuus. Se pystyy toimimaan pienellä kuormalla, noin 1-2 ohmia. Jos subwooferin impedanssi on 4 tai 8 ohmia, on vaikea löytää sopivaa yksikanavaista monoblokkiä sille. Lisäksi suurimmalla osalla näistä järjestelmistä on luokka D, mikä tarkoittaa riittävän suurta lähtösignaalin vääristymää.

Yksikanavaiset vahvistimet ovat hyödyllisiä vain, jos haluat erottaa alayksikön pääyksiköstä saadaksesi paljon säätöjä ja erillisen äänenvoimakkuuden asetuksen.

Kaksikanavaiset vahvistimet

Tällaisten järjestelmien ominaisuuksien ansiosta ne ovat voineet saavuttaa valtavan suosion kuluttajien keskuudessa. Ensinnäkin siihen voidaan kytkeä kaksi subwooferia, edellyttäen että kuormitustasaus on tasainen. Toiseksi kaksikanavaisen laitteen lähdöt voidaan kytkeä siltapiirin yli, vastaanottaen kaksinkertainen kokonaisteho lähetettäväksi matalataajuiselle äänilähettimelle.

Nelikanavaiset järjestelmät

4-kanavaiset vahvistimet ovat käteviä säästää tilaa. Suurin osa ehdotetuista malleista voi toimia kahden bassokaiuttimen ja kaiutinparin kanssa, joilla on laaja taajuusalue. Voit myös käyttää tehokasta matalataajuutta kytkemällä lähdöt siltapiiriin. Monet valmistajat harkitsevat välittömästi tällaista toimintaa ja merkitsevät laitteen lähtöliittimet vastaavasti.

Pyatikanalniki

5 vahvistinkanavaa tarkoittaa, että käyttäjä haluaa enemmän virtaa pienillä investoinneilla.Tällaisilla laitteilla on välittömästi erillinen lähtö, johon passiivinen subwoofer on kytketty.

Tällaisesta järjestelmästä on hyötyä, jos pääyksikkö ei suoraan kykene pumppaamaan voimakkaita kaiuttimia. Muita etuja (subwooferin erillinen äänenvoimakkuuden hallinta, sen rajataajuus jne.) Ei tarjota.

Matalan kysynnän järjestelmät

Eniten vaatimuksia ovat kolmikanavaiset ja kuusikanavaiset vahvistimet. Ensimmäisen ongelmana on rajoitettu vapaus valita teho (siltapiiri subwooferin kytkemistä varten on irrationaalinen ja usein mahdoton), subwooferille ei ole erillistä äänenvoimakkuuden säätöä.

Kuudessa kanavassa on samat vaikeudet. Kuluttajien yleisö on melko pieni. Tämän tyyppisiä laitteita voivat valita ihmiset, jotka haluavat kytkeä kaksi subwooferia siltapiireihin ja samanaikaisesti parin takakaiuttimen.

Huono tulo

Vahvistimet, joissa on integroitu äänenkäsittelyjärjestelmä, ovat erityisen harkinnan arvoisia. Ne ovat hyödyllisiä, kun pääyksikkö antaa avoimesti huonon signaalin. Sisäänrakennettu mikroprosessori selviää taustameluista, ajoneuvon sähköjärjestelmän impulssimelusta ja riittämättömästä syöttötehosta.

Tämän seurauksena korkealaatuinen signaali toimitetaan kaiuttimiin ja subwooferiin. Vahvistimen, jolla on sisäänrakennettu äänenkäsittely, valitsevat ne, jotka jostain syystä eivät voi korvata tavallista toistolaitetta. Tällainen järjestelmä voi kuitenkin toimia taatusti suojana kaikilta tekijöiltä, ​​jotka voivat vaikuttaa tulosignaalin laatuun.

Kuinka noutaa

Bassokaiuttimen autovahvistin valitaan sekä laitteen puhtaasti teknisten parametrien että käytettävissä olevien tulojen perusteella. Viimeksi mainitut kykenevät vaihtamaan koko kaiutinjärjestelmän mahdollisimman kätevästi korkealaatuisella lopputuloksella erinomaisen äänen muodossa.

Tärkeintä on muistaa, että subwooferin impedanssin tulisi olla yhtä suuri kuin vahvistimen suositellun kuormitusvastuksen parametri. Tässä tapauksessa jälkimmäinen toimii nimellisissä olosuhteissa eikä tuota lämpöä epänormaalina määrinä.

Jotta vahvistin voitaisiin valita oikein, on suositeltavaa valita vaihtoehto, joka on puolitoista tai kaksi kertaa vähemmän tehokas kuin subwoofer.

Tämä lähestymistapa varmistaa, että kaiuttimet eivät epäonnistu ja toimivat mahdollisimman vähän vääristymää. Vahvistimella on kuitenkin vaikea aika. Joten laite ei tule seisomaan, sen on oltava oikein paikoillaan hyvää jäähdytystä varten.

Mahdollisuus valita vahvistin, joka on yhtä tehokas kuin subwoofer, vaatii jonkin verran ymmärtämistä kaiutinjärjestelmien toiminnasta. Käyttäjää ei suositella kääntämään äänenvoimakkuuden säädintä usein. Se on noudettava kerran ja niin, että ali- ja vahvistin toimivat 70-80%: n nimellisarvoista. Tässä tapauksessa kaikki audiojärjestelmän komponentit ovat melko hyvin suojattuja, ne eivät toimi mahdollisuuksien rajoissa, ylikuumenemisriski vähenee huomattavasti.

Viimeinen vaihtoehto, kun vahvistimen teho valitaan puolitoista-kaksi kertaa enemmän kuin nimellinen subwoofer, sopii kokeneille ja harkittuille autonomistajille. Tässä tapauksessa järjestelmäparametrit on säädettävä hienosti.

Vaihtoehto, kun äänenvoimakkuuden nuppia kierretään rajaan, johtaa kaiuttimien väistämättömään palamiseen. Siksi vahvistimen lähtöteho valitaan siten, että alaosa tulee ulos nimellisarvojen lähellä. Tässä vaihtoehdossa vahvistimen ja bassokaiuttimen parametrien tasapaino - viimeksi mainittu on vaara-alueella ja toimii melkein rajalla.

Toinen hyödyllinen komponentti, jolla bassokaiuttimen vahvistin on varustettu, on oma crossover. Se muodostaa taajuuskaistan, jossa akustiikka toimii.On olemassa ylipäästösuotimet ja matalapäästösuodattimet rikkaalle subwoofer-äänelle.

Hyvässä jakotaajuudella varustetussa vahvistimessa on aina säädetty rajataajuus. Joissakin malleissa voi olla kytkin signaalin voimakkuuden lisäämiseksi kanava kerrallaan. Tässä tapauksessa passiivinen alaosa voi olla vain kaiutin, ilman omaa ristikkuria.

Joitakin tulo- ja lähtötyyppejä, jotka subwooferin autovahvistimella voi olla, ovat:

• Korkean tason tulo. Käytetään radiovahvistimen lähtöasteen kytkemiseen. On hyödyllistä, jos pään yksikkö ei ole vaikea ja siinä on vain rajallinen määrä kaiutinvaihtoehtoja. Vahvistimen korkean tason tuloliitäntään syötetylle signaalille on ominaista vääristymiä ja epätäydellinen taajuusvaste, joka muodostaa radion lähtövaiheen;
• Linjatulo. Tämän tulon kytkentä on suositeltavaa. Radiossa, vastaavasti, tulisi olla Line Out -lähtöjä, joille signaali syötetään suoraan ensisijaisen taajuuspulssin generointipiiristä;
• Silta. Tämä osoittaa vahvistimen lähdöt, jotka sallivat siltayhteyden. Tässä tapauksessa subwoofer vastaanottaa virtaa kahdesta kanavasta kerralla. Liitäntäpäätteet, joissa on automaattinen vahvistin subwooferille, jolla on siltakäyttötuki, osoitetaan vastaavasti.

Toinen vahvistimen elektronisten piirien toiminto, jota tietty kuluttajayleisö pitää, antaa sinun vahvistaa keinotekoisesti signaalin matalataajuista komponenttia. Grand Bass tai Bass Boost voivat sallia hienosäätön, kuten taajuuskaistan valitsemisen tai äänenvoimakkuuden tasaisen lisäyksen desibeleinä.

Auton vahvistimen luokitus

Se koottiin myyntitilastojen ja asiakasarvioiden perusteella.

Kicx AP 1000D

Tämä yksikanavainen monilohkovahvistin on valmistettu kylkiluun metallikoteloon lämmönsiirron parantamiseksi. Se on helppo asentaa ja yksinkertaisesti kytkeä. Tämä on hyvä vaihtoehto kytkeä bassokaiutin, jonka teho kanavaa kohti on 4 ohmin impedanssikaiuttimille 420 wattia. Vaadittu luokan D äänenlaatu osoittaa kuitenkin suoraan merkittävän signaalin vääristymisen.

SUPRA SBD-A4270

Tämä 4-kanavainen vahvistin on varsin toimiva ja se voi tuottaa korkealaatuista ääntä. Sekä radion lineaarinen että lähtöpiiri voidaan kytkeä siihen jopa 6 V jännitteillä. On olemassa korkean ja matalan taajuuden suodattimia, jälkimmäisiä voidaan vahvistaa 12 dB: n saakka. Mallin suurin haitta on kyky työskennellä vain 4 kanavalla tai 2 siltayhteydellä, ilman hybridiä.

Pioneer GM-A6604

Tämä 4-kanavainen vahvistin on melko monipuolinen. Se voi toimia hybridi-silta-tilassa, tuottaen voimakkaan signaalin subwooferille ja kahdelle kaiuttimelle. Kätevä ominaisuus on bassovahvistus ja kyky katkaista korkeataajuuskaista.

Blaupunkt GTA 475

Tämä subwooferin autovahvistin houkuttelee niitä, jotka haluavat kytkeä kaksikanavaisen passiivisen sub-vastaanottimen kohtuulliseen hintaan. Toiminnallisuus luoda kaksi siltaa ulostulossa antaa sinulle hyväksyttävän kokonaistehon. Vahvistinta ei voida käyttää signaalin lähettämiseen sub (siltapiiri) ja 2 kaiuttimeen.

Pioneer PRS-D800

Tämä kaksikanavainen vahvistin auton subwooferille on erinomainen valinta niille, jotka tarvitsevat yksinkertaisen ratkaisun. 125 wattia kanavaa kohti voi kiertää akustiikkaa. Ja siltatilan tuki elvyttää voimakkaan subin ja tekee äänestä autossa mehukas ja kirkas.