Condensador do subwoofer: Boia salva-vidas para sistema de bordo

Alguns motoristas desejam ter um bom som no carro transforma-se em uma busca de registros. Existem até comunidades cujos membros visam construir sistemas com grande poder. Aqui é considerado o nível de acústica para iniciantes em quilowatts. Não é incomum - um sistema com capacidade de 5 ou mais mil watts. Nenhum sistema de bordo é projetado para esse consumo. Portanto, precisamos de um capacitor para o subwoofer, que nos momentos de pico de tomada de força possa compensar a queda de tensão na rede.

Por que preciso de um capacitor para um subwoofer

Para entender por que a máquina está equipada com um capacitor capacitivo, vale lembrar a lei de Ohm para um circuito completo. É ele quem ajudará a entender o que acontece quando o subwoofer atinge abruptamente seu volume máximo.

1. Cada bateria possui um parâmetro de força eletromotriz, que depende da capacidade do dispositivo, de sua resistência interna e de outras características.
2. Até o momento em que o amplificador e toda a instalação sonora como um todo não exceder a capacidade de consumo da bateria, a fiação funcionará no modo normal.
3. Nos períodos em que o subwoofer aumenta acentuadamente seu volume e consumo de energia, a bateria não é fisicamente capaz de satisfazer suas necessidades. Sua força eletromotriz não é suficiente para manter uma tensão estável.

Como resultado da tomada de força intensiva para o som, ocorre o seguinte: as correntes operacionais crescem, a bateria não pode atender às necessidades e a tensão da rede de bordo cai acentuadamente. Como resultado, é observada a subsidência do subwoofer (os alto-falantes estão bloqueados), a operação do amplificador se torna anormal.

É para estabilizar a rede de bordo que requer capacitores eletrolíticos que emitem energia no momento do pico de carga. Deve-se entender que o alto-falante médio no carro, como todo o sistema de áudio como um todo, nem sempre funciona mesmo com a potência nominal. Durante esses períodos de baixo consumo e correntes, a máquina com seu gerador carrega não apenas a bateria, mas também a unidade instalada.

Durante períodos de maior consumo, o capacitor descarrega. Isso permite que você obtenha um som realmente melhor, sem quedas de energia e sem definir a frente do volume do som.

O que procurar ao comprar?

A principal coisa que deve ser considerada pelo proprietário do carro que deseja comprar um capacitor eletrolítico para um subwoofer é a proporção de sua capacidade e potência do sistema. A regra é bastante simples. O limite mínimo é de 650 a 850 microfarads por quilowatt. Para simplificar os cálculos, é recomendável consumir 1F por 1 kW de potência do sistema de som.

Idealmente, se um capacitor com capacidade superior aos valores nominais estiver instalado no carro. Outros recursos de um bom item são os seguintes:

• O escopo de fornecimento deve incluir tudo o que você precisa para instalar um capacitor eletrolítico na máquina. Estes são os fios que conectam o amplificador e os suportes especiais protegidos que excluem danos à carcaça do elemento e o surgimento de outras situações de emergência;
• a tensão de pulso do capacitor deve ser de 24 V. Essa é uma margem suficiente (o parâmetro de operação de rede incorporado correspondente é de 12 a 18 V) para que o inversor não superaqueça durante o carregamento;
• Para um retorno nítido de alta potência, a formação de altas correntes, o capacitor deve ter conectores poderosos com fios grossos e uma grande área. Empresas responsáveis ​​oferecem produtos com contatos folheados a ouro;
• Uma grande ajuda, inclusive para a conveniência de monitorar o status do inversor durante a operação, são os indicadores de carga. Este pode ser o circuito mais simples com uma série de LEDs ou um display digital;
• se você precisar de um inversor que possa ser simplesmente conectado e contado com uma operação estável a longo prazo - é recomendável comprar produtos equipados com um sistema de monitoramento de carga e condição. Tais modelos são necessariamente equipados com um indicador.

Por último, mas não menos importante, observação: economizar na compra de um capacitor eletrolítico para um subwoofer não vale a pena. Em fóruns especializados, você pode encontrar muitos exemplos, vídeos e fotos da desmontagem de produtos baratos. Eles mostram de maneira clara e precisa a discrepância entre as características reais do declarado e também descrevem o perigo de usar esse tipo de unidade.

Antes de comprar um capacitor eletrolítico, você deve procurar opiniões sobre recursos especializados. Ou - examine as classificações e familiarize-se com as características de produtos adequados no site de seus fabricantes. Atualmente, no mercado de massa, são oferecidos capacitores eletrolíticos e ionistores bastante sensíveis às flutuações de temperatura.

A instalação de um capacitor na rede de bordo, além de resultados puramente utilitários na forma de operação estável do sistema de alto-falantes, tem várias outras vantagens. Em particular, os surtos de corrente são suavizados durante a operação do sistema de ignição. Além disso, o modo de operação do gerador de bordo melhora, pois ele começa a sofrer menos oscilações no consumo. E o mais importante: o capacitor instalado ajuda perfeitamente o acionador de partida no inverno, fornecendo energia à rede comum.

Como instalar um capacitor?

O mais difícil é instalar um capacitor simples que não esteja equipado com um sistema de controle de carga. Uma unidade conectada à rede vazia pode, em alguns casos, gravar um amplificador conectado. O seguinte acontece:

• um capacitor vazio com resistência interna muito baixa fecha o circuito;
• as correntes de passagem aumentam acentuadamente ao máximo, dependendo das características técnicas do inversor;
• as correntes no circuito caem à medida que a carga do inversor aumenta.

O salto inicial da corrente é tão alto que claramente não é recomendável sujeitar o amplificador e outros componentes acústicos a esse teste. Portanto, um capacitor sem um sistema de controle de carga é carregado antes de ser incluído no sistema de bordo. Para fazer isso, monte um esquema simples.

O terminal negativo do capacitor está conectado à massa, ao corpo do carro. A lâmpada incandescente padrão da máquina é soldada ao positivo, seu segundo contato é conectado ao terminal positivo da bateria. O toque negativo da bateria do carro também é comutado para aterrar a caixa.

Quando você liga o circuito, ocorre o seguinte: a linha da lâmpada sacode até o máximo. À medida que a carga se acumula, a luminosidade diminui. Quando a lâmpada se apaga completamente, isso significa que a tensão no capacitor é igual à bateria, não há diferença de potencial. A carga do inversor está cheia, é cuidadosamente desconectada, impedindo o fechamento do contato. Você precisa trabalhar com luvas de borracha.

Com unidades equipadas com um sistema de controle de carga - você não pode conjurar. Eles estão incluídos no circuito geral sem precauções. A eletrônica incorporada bloqueia o surto de corrente primária. Essa unidade de conveniência é compensada por alguma desvantagem. O capacitor pode fornecer uma corrente limitada pelo parâmetro da unidade de controle de carga eletrônica. Isso deve ser considerado ao comprar um dispositivo.

Os 5 principais dispositivos de 2019

Com base nas avaliações dos clientes, os 5 melhores capacitores para o subwoofer foram selecionados, mostrando bons resultados e uma longa vida útil. Entre eles estão produtos de marcas conhecidas, adequados para uso tanto por iniciantes quanto por engenheiros experientes em sistemas de áudio automotivo.

Kicx flc 1.5

A principal vantagem deste capacitor é a facilidade completa de instalação. São fornecidos suportes completos convenientes e um grupo de contatos confiável. O produto apresenta excelente vida útil graças à proteção eletrônica e uma malha especial.

MD.Lab PC-E1.0

Este inversor pode fornecer somente tensão de pico de 18 V. Se isso for suficiente - o dispositivo irá atrair designers experientes de sistemas de áudio. O capacitor pode operar em temperaturas de -40 a 60 graus Celsius, possui baixas correntes de fuga.

ACV CAP-5.0F

O controle mais abrangente dos parâmetros de tensão e operação, bem como a possibilidade de controle direto do lado do amplificador, são dois recursos brilhantes que distinguem esse modelo de capacitor. Vai agradar aos usuários que desejam criar um sistema realmente poderoso. As capacidades em 5F são suficientes para uma acústica de 5 kW.

Kicx DPC 2.0F

Este capacitor é muito despretensioso. Com algumas falhas, permite superaquecer até 95 graus Celsius e retém a carga no estacionamento sem o uso de esquemas de conexão especiais. O dispositivo irá agradar aos iniciantes, é capaz de emitir um pulso de 24V.