Тражите компактан субвоофер за свој аутомобил? Уморни сте од звецкања јефтиних фалсификата? Сањате снажан прави звук, дубок меки бас? Можда не желите правити компромисе у вези са понудом широкопојасних звучника? И размислите о куповини засебних уређаја за репродукцију високих, средњих и ниских фреквенција? Доносимо вам пажњу најбољих компактних нискотонера за аутомобиле.
Сваки од доле описаних уређаја има различите димензије, кућиште и снагу како би на листу укључио читав низ решења која штеде простор у аутомобилу. Постоје само проверени уређаји који су се квалитетом и поузданошћу доказали на тржишту.
Алпине ПВЕ-В80
- пристојан звук (минимално нелинеарно изобличење);
- квалитет израде (леп материјал каросерије, сви елементи се уклапају савршено);
- опрема (поред стандардног сета, постоје веома дуге жице за повезивање: допиру било где у кабини; постоје чак и носачи за уградњу с вијцима за тело и тело);
- у случају - кључ у руке рјешење које не захтијева стварање звучне кутије или завијање у оквир кабине.
- средња снага;
- оштри бас, за аматера.
Активни субвоофер. Цроссовер (уређај који декомпонује музику у фреквенцијски спектар и снабдева звучнике одговарајућим фреквенцијским карактеристикама) филтрира од 50 до 105 Хз. У конфигурацији је пуно жица и веома су дуге. Неће бити проблема са повезивањем напајања. Са радиом је повезан са својим уобичајеним излазима, појачало самостално смањује високе фреквенције. Максимална снага је 160 вати. То је сасвим довољно за кабину средње величине.
ПИОНЕЕР ТС-Вк130ДА
- крајња тачност звука;
- широк опсег репродукованих фреквенција (меки густи бас, његова јасноћа и чистоћа);
- нови технолошки материјали (имиде), поузданост захваљујући њима;
- у случају - спремно решење (нема потребе да сечете и лепите шперплочу испод звучне кутије или дуже време да бисте претражили и припремили место за уградњу у кабину).
- недостатак снаге, иако је присутан звучни притисак.
Овај мали субвоофер у аутомобилу лако се поставља чак и испод седишта. Чак ће је двострана трака чврсто држати. Али упркос минијатурном оквиру за боом, међу критикама се сигурно диви и квалитету самог звука. Иако су сухе карактеристике сличне осталим разредима.
Називни од 50 В, максимум даје 160. Ако се аутомобил ТС-В106М тешке тежине аутомобила чини превише озбиљним, ево још једног модела као алтернативе. Постоји дубоки бас режим (20-200 Хз), који не притиска. Све је урађено врло здраво: велика кутија звучника направљена је од алуминијума, а спирална завојница је од имида (полимер отпоран на топлоту са добрим механичким својствима) и четири слоја бакрене жице.
ПИОНЕЕР ТС-В106М
- огромна моћ;
- снага и грациозност конструкције;
- Нови технолошки материјали (ИМПП).
- нема кућишта, што укључује додатне трошкове за стварање жељеног дизајна.
Радници 250 вати (чак луди 1100 вати) чак и пумпе велики џип. Монтажа је веома квалитетна и јака. Сам дифузор (радна плоча одашиљача), према произвођачу, израђен је од врло јаког и музичког материјала нове генерације ИМПП. Нема кућишта, али може се лако монтирати било где (дубина залихе 120 мм, пречник 230 мм): пртљажник, врата, седиште, крило.
Хертз ЕС 300
- мекши, дубок бас;
- одличан дизајн: уређај изгледа футуристички, али није сложен;
- распон фреквенција које се могу репродуцирати, присутан је исти инфразвук;
- звучним материјалима, посебна пажња се посвећује њиховој способности да влаже лажне вибрације.
- контакти на ножевима;
- нема кућишта, што укључује додатне трошкове за стварање жељеног дизајна.
Елеттромедиа Италијани одушевљавају дизајном.Споља врло експресиван аутомобилски под. Гумени држач дифузора. Уопштено, све што може зазвиждати, структура за смањење буке „засипана“ је материјалом за пригушивање. Сам магнет - пречника 141 мм - је такође чврст.
Као и сви компактни субвоофери за аутомобиле без „куће“, и овај му је хитно потребан. Најбоља запремина за њега је око 20-30 литара, најбоље са пространим бас рефлексом. Успут, можете саставити конструкцију за звучник у било којем облику фактора: равни, квадратни, трапезоидни. То ће омогућити најоптималније постављање самог уређаја. Добра осетљивост. Нелинеарна изобличења су минимална. Веома широк фреквенцијски опсег (25-250 Хз). Сада је модификација Хертз ЕС 300.5.
Супра СРД-1602А
- минијатурна, танка;
- присуство бас рефлекса за потпунију перцепцију ниских фреквенција;
- у случају - кључ у руке рјешење које не захтијева стварање звучне кутије или уметања у каросерију аутомобила.
- средње снаге (волео бих бољи квалитет звука у доњем опсегу, мала величина уређаја која овде утиче).
Мали компактни субвоофер. Звучна машина са бас рефлексом, што радује не само љубитеље поп и рок музике, већ и љубитеље друм & басс-а и рап-а. Оба звучника су велика, пречника 16 центиметара. Номинална снага од 100 вати напуниће било који салон. Дна ће знатно додати, али не чекајте звецкање чаша. Велики плус је Мосфет појачало, које се не прегрева, не боји се кварова и даје одличан квалитет звука (ниске и високе фреквенције су посебно добре). Све то је спаковано у танко издужено тело.
Захваљујући свом необичном изгледу и одличним звучним карактеристикама, Хертз ЕС 300 препоручује се свим познаваоцима аутомобилске естетике.
Супра СРД-1602А је веома корисна. Посебно је лаган за уградњу, компактан, раван, али не превише обртни. Мали субвоофер у аутомобилу за љубитеље прецизног квалитета звука, без полагања бубњића.
Алпине ПВЕ-В80 је по перформансама и перформансама сличан ПИОНЕЕР ТС-Вк130ДА. Ови компактни нискотонци за аутомобиле имају добре показатеље звучног притиска, одликују их врло квалитетна монтажа и сличних димензија. Погодно за било којег возача аутомобила.
Најинтензивнији звучни притисак долази из ПИОНЕЕР ТС-В106М. Ова ствар ће натерати ваш аутомобил шта је то што вози. Одличан однос цене и квалитета, дизајн је састављен као да путује у свемир. Такође изгледа чврсто и занимљиво. За оне који воле радити све до максимума.
Модели без кућишта ПИОНЕЕР ТС-В106М и Хертз ЕС 300 донијет ће мало проблема при инсталирању. Али они ће вам омогућити да буквално направите део аутомобила или направите свој јединствени дизајн за њега.
Одаберите свој мини субвоофер у аутомобилу!
