Komponentakustik: bra ljud för överkomliga pengar

Ljud av hög kvalitet i bilen är varje bilisters dröm. Många köper till och med ett dyrare maskinpaket, som inkluderar ett ljudalternativ. Vissa förare föredrar dock att bli av med standardhögtalarna om de inte är nöjda med ljudkvaliteten. Komponentkolumner kan visa bättre resultat. De kommer dock att låta bättre än koaxiella eller vanliga bara om du väljer komponentpaketet och installerar högtalarna korrekt.

Funktioner i komponentsystem

Ett komponentljudsystem anses vara optimalt om du vill få ett trevligt ljud i kabinen med nästan full täckning av det hörbara frekvensbandet. Den innehåller nödvändigtvis en huvudstyrenhet. För enskilda tillverkare kan detta endast vara en uppsättning övergångar för att dela frekvensbanden för signalen som skickas till olika högtalare.

I dyra satser innehåller huvudenheten en integrerad förstärkare med separat justering. Detta är det mest praktiska alternativet för krävande konsumenter. Det gör att du kan skapa en optimal ljudbild i kabinen för framsätet eller passagerarna.

Det är särskilt värt att notera att den individuella dynamiken i komponentsystemet sällan är utformad för placering på vanliga platser i bilkroppen. Därför bör installationen av systemet anförtro till proffs.

Ett typiskt kit på marknaden är minst 2 x komponenthögtalare. Högtalaruppsättningen innehåller tweeters, ofta kallad tweeters. De återger höga frekvenser. Den andra delen av den akustiska komponenten består av bredbandshögtalare som arbetar i mitten och nedre frekvenszonen. För detta kit behöver du en dubbelband crossover. Dess uppgift är att separera frekvensbanden för signaler som skickas till separata grupper av ljudutsändare. Tvåkomponentuppsättningen är prisvärd och därför mycket populär.

Ett dyrare alternativ är en trevägs komponentbilsignal. Högtalaruppsättningen inkluderar tweeters, mellanslag (bredbandsljudsändare), midbass (låg räckvidd). För att separera frekvenserna behöver du en mer komplex trevägs crossover.

Ljudkvaliteten för ett sådant system är mycket högre än en tvåkomponentkit kan visa. Det är en ouppnåbar topp om vi betraktar en koaxiell ljudavgivare. Installation av ett trekomponentssystem kommer att kräva komplicerat arbete för att modifiera bilkroppen, skapandet och installationen av unika plywoodpodier. Men på Internet, i specialiserade forum, kan du hitta tillräckligt med information om exakt hur du korrekt och säkert kan klippa ny akustik i dörrar eller en instrumentbräda.

Den övre delen av komponentsystemet är ett trevägssats kompletterat med en subwoofer. Denna uppsättning ljudavgivare kan visa perfekt ljud och reproduktion av hela frekvensbandet. På exemplet med just ett sådant kit är det värt att visa hur viktig förstärkaren med separat justering är.

Att ställa in akustik av komponenttyp kommer alltid att finjustera ljudvolymen för enskilda högtalargrupper. På grund av deras egenskaper, såväl som olika uppfattningar om ljudfrekvensen hos det mänskliga örat, när en signal med samma effekt appliceras observeras följande:

• tweeters installerade på framsidan av kabinen kan helt enkelt inte bryta igenom de intensiva luftvibrationerna som skapas av mellanslag och mellersta bas;
• på baksidan av kabinen är hörbarheten för höga frekvenser minimal, låg och medium är hörbara;
• övervägande av ett visst frekvensband kan observeras om högtalarna som reproducerar det har bättre förhållanden för luftflödets passage.

Ett annat viktigt faktum: äldre hör bättre bas och ungdomar hör högre frekvenser. Därför kommer samma uppsättning akustiska komponenter från olika ägare att konfigureras på ett speciellt sätt. För detta behöver du en förstärkare med separat justering. Det gör att du kan ändra volymen på individuella frekvensband, för att balansera ljudbilden i kabinen.

Skillnad från koaxial akustik

Det är mest korrekt att beskriva driften av ett tvåvägs- eller trevägskomponentsystem med begreppet ”ljud i volym”. Akustik skapar en miljö vars uppfattning är olika för olika punkter i kabinen. Ett sådant system har vissa skillnader från andra populära ljudsystemlösningar.

1. Ett bredbands koaxialhögtalarsystem riktar ljudvibrationer längs en rak linje, högtalarnas axel. Komponentakustik, som arbetar från olika punkter, skapar ljud i volym.
2. Koaxialhögtalaren installeras oftast utan problem i förinställda vanliga positioner av biltillverkaren. För bra ljud av komplex akustik i komponenten måste ägaren självständigt skapa plywood podier och leta efter praktiska installationsplatser för dem.
3. Koaxialhögtalare kräver inte val av externa crossovers. De kan anslutas direkt till utgången från radioförstärkaren. För akustikkomponenten krävs valet av frekvensfilterparametrar. Det rekommenderas också att välja en speciell förstärkare med separat justering.

En sådan avhandlingsbeskrivning av skillnaderna som komponent auto-högtalare har, ger en förståelse för att systemet måste konfigureras och ha en exakt vald komponentuppsättning. I praktiken betyder det att när du köper en dyr utrustning, efter att ha anslutit den direkt till radion, är det omöjligt att få ljud av hög kvalitet. Omvänt låter ett billigt budgetpaket, korrekt placerat och inställt, bra.

egenskaper hos

Systemkomponenten inkluderar alltid:

• ett par tweeters som reproducerar höga frekvenser;
• ett par mittbassänger. De reproducerar ett ganska brett frekvensintervall och fångar mellan och lågt (50-3500 Hz). En koaxiell högtalare kan användas för detta ändamål;
• ett tvåvägssystem, inklusive dessa högtalare, kompletteras av ett par passiv typ av tvärkanaler;
• i trevägs koaxiella högtalare läggs ytterligare två högtalare till. Dessa är den så kallade mellanslag. Varje högtalare återger ljud vid frekvenser av 150-1000 Hz;
• för ett trevägssystem används lämpliga övergångar på tre separata frekvensband.

Måtten för enskilda högtalare kan variera från tillverkare till tillverkare. Därför rekommenderas det att du noggrant studerar parametrarna för de föreslagna satserna innan du köper. Detta kommer att göra det möjligt för oss att korrekt bedöma mängden kommande arbete för att skapa platser, podier. Eller så kommer det att visa att enskilda komponenter kan monteras på vanliga positioner i maskinhuset.

betyg

Baserat på konsumentrecensioner och försäljningsstatistik sammanställdes en ranking av de bästa alternativen för kompletta högtalare för bilen. Den innehåller enheter som erbjuder den bästa balansen mellan pris och kvalitet. De ger bra ljud och erbjuder praktiska installationsalternativ.

JBL CS760C

För mina pengar spelar satsen mycket bra. Användare betonar mångsidighet. JBL CS760C skapar en autentisk ljudbild när du lyssnar på någon musikgenre. Anslutning till en förstärkare rekommenderas.

Hertz ESK 165,5

Denna sats, designad för 100 watt nominell effekt, spelar perfekt även när den är ansluten till en huvudenhet. Särskilda brister, utom för en lång period av "uppvärmning", noteras inte av användare. Den största fördelen: möjligheten att installera högtalare på vanliga platser på kroppen.

Morel MAXIMO-6

Denna komponent akustik återger ett mycket brett frekvensområde. Dess kraft är tillräckligt för varje bil - vissa användare noterar en jitter i bakspegeln. Det är särskilt värt att notera att systemet kräver finjustering, både genom att vrida högtalarna och slutföra twitter. Anslutning till en förstärkare rekommenderas.

JBL 670GTi

Systemet behöver fininställning för att få en bra frekvensbild över hela volymområdet. En tveklöst fördel är närvaron av egna förstärkningsenheter med nivåreglering i frekvensbanden. En nominell effekt på 150 watt (max 600) räcker för att njuta av alla musikgenre.

Alpine SXE-1750S

För dina pengar låter satsen ganska bra. En tveklöst bekvämlighet är installationen av högtalare på vanliga platser i fallet. Akustik visar ett ganska brett band med reproducerade frekvenser, men en nominell effekt på 45 W kanske inte räcker för en stor bilinredning.