Bileşen akustiği: uygun fiyatlı para için iyi ses

Arabadaki yüksek kaliteli ses her sürücünün hayalidir. Hatta birçoğu, bir ses seçeneği içeren daha pahalı bir makine paketi satın alıyor. Ancak, bazı sürücüler ses kalitesinden memnun kalmazlarsa standart hoparlörlerden kurtulmayı tercih ederler. Bileşen sütunları daha iyi sonuçlar verebilir. Ancak, yalnızca bileşen kitini seçip hoparlörleri doğru taktığınızda koaksiyel veya standart olanlardan daha iyi ses çıkarırlar.

Bileşen sistemlerinin özellikleri

Kabinde, duyulabilir frekans bandının neredeyse tamamını kapsayan hoş bir ses elde etmek istiyorsanız, bir bileşen ses sistemi optimal olarak kabul edilir. Mutlaka bir kafa kontrol cihazı içerir. Tek tek üreticiler için, bu yalnızca farklı hoparlörlere gönderilen sinyalin frekans bantlarını bölmek için bir geçiş seti olabilir.

Pahalı kitlerde, ana ünite ayrı ayarlamalı entegre bir amplifikatör içerir. Bu talepkar tüketiciler için en uygun seçenektir. Ön koltuklar veya yolcular için kabinde en iyi ses görüntüsünü oluşturmanıza olanak sağlar.

Özellikle, bileşen sisteminin bireysel dinamiğinin, otomobil gövdesinin normal yerlerine yerleştirmek için nadiren tasarlandığını belirtmekte fayda vardır. Bu nedenle, sistemin kurulumu profesyonellere verilmeli.

Piyasadaki tipik bir kit, minimum 2 x bileşen hoparlördür. Hoparlör seti, genellikle tweeter olarak adlandırılan tweeter'ları içerir. Yüksek frekanslar üretirler. Akustik bileşenin ikinci kısmı, orta ve düşük frekans bölgesinde çalışan geniş bant hoparlörlerden oluşur. Bu kit için çift bantlı bir geçite ihtiyacınız olacak. Görevi, ayrı ses yayıcı gruplarına gönderilen sinyallerin frekans bantlarını ayırmaktır. İki bileşenli set ekonomiktir ve bu nedenle oldukça popülerdir.

Daha pahalı bir seçenek, üç yönlü bir bileşen araç sesidir. Hoparlör seti, tweeter'lar, orta kademe (geniş bant ses yayıcı), orta kademe (düşük aralık) içerir. Frekansları ayırmak için daha karmaşık bir üç yollu geçite ihtiyacınız var.

Böyle bir sistemin ses kalitesi, iki bileşenli bir kitin gösterebileceğinden çok daha yüksektir. Bir koaksiyel ses yayıcı düşünürsek ulaşılmaz bir tepedir. Üç bileşenli bir sistemin montajı, otomobil gövdesinin değiştirilmesi, benzersiz kontrplak podyumların oluşturulması ve kurulması için karmaşık çalışmalar gerektirecektir. Bununla birlikte, İnternet'te, özel forumlarda, kapılardaki veya gösterge panelindeki yeni akustiği tam olarak nasıl ve güvenli bir şekilde keseceğiniz konusunda yeterli bilgi bulabilirsiniz.

Bileşen sisteminin tepesinde, subwoofer ile tamamlanan üç yollu bir kit var. Bu ses yayıcı seti mükemmel frekans ve tam frekans bandının çoğaltılmasını gösterebilir. Sadece böyle bir kit örneğinde, ayrı ayarlı amplifikatörün ne kadar önemli olduğunu göstermeye değer.

Bileşen tipi akustiği ayarlamak, her bir hoparlör grubunun ses seviyesini hassas şekilde ayarlamaktan ibarettir. İnsan kulağı tarafından ses frekansının farklı algılarının yanı sıra özellikleri nedeniyle, aynı güce ait bir sinyal uygulandığında aşağıdakiler gözlenir:

• Kabinin önüne monte edilen tweeter'lar orta ve orta basların oluşturduğu yoğun hava titreşimlerini kıramazlar;
• Kabinin arkasında, yüksek frekansların duyulabilirliği minimum, düşük ve orta düzeyde duyulabilir;
• belirli bir frekans bandının baskınlığı, onu üreten hoparlörler hava akışının geçişi için daha iyi koşullara sahipse gözlenebilir.

Bir başka önemli gerçek: yaşlı insanlar daha iyi bas ve genç insanlar daha yüksek frekanslar duyar. Bu nedenle, farklı sahiplerden gelen aynı akustik bileşen grubu özel bir şekilde yapılandırılacaktır. Bunun için ayrı ayarlı bir amplifikatöre ihtiyacınız var. Tek tek frekans bantlarının sesini değiştirmenizi sağlar, bu nedenle kabin içindeki ses görüntüsünü dengelemek için kullanılır.

Koaksiyel akustikten farkı

İki yönlü veya üç yönlü bir bileşen sisteminin çalışmasını “hacimdeki ses” kavramı ile tanımlamak en doğrudur. Akustik, kabinin farklı noktaları için algısı farklı bir ortam yaratır. Böyle bir sistemin diğer popüler ses sistemi çözümlerinden bazı farklılıkları vardır.

1. Geniş bantlı bir koaksiyel hoparlör sistemi, ses titreşimlerini hoparlörlerin ekseni olan tek bir düz çizgi boyunca yönlendirir. Farklı noktalardan çalışan bileşen akustiği, ses seviyesinde ses yaratır.
2. Koaksiyel hoparlör en çok otomobil üreticisi tarafından önceden belirlenmiş normal konumlarda sorunsuz bir şekilde monte edilir. Kompleks bileşen akustiğinin iyi bir şekilde çalınması için mal sahibi bağımsız olarak kontrplak podyumlar oluşturmalı ve onlar için uygun kurulum yerleri aramalıdır.
3. Koaksiyel hoparlörler, harici geçitlerin seçilmesini gerektirmez. Doğrudan radyo amplifikatörünün çıkışına bağlanabilirler. Akustik bileşeni için, frekans filtresi parametrelerinin seçimi gereklidir. Ayrı ayarlamalı özel bir amplifikatör seçmeniz de önerilir.

Otomatik bileşenli hoparlörlerin sahip olduğu farklılıkların bu şekilde açıklanması, sistemin yapılandırılması ve tam olarak seçilmiş bir bileşen grubuna sahip olması gerektiği anlayışını verir. Uygulamada bu, pahalı bir ekipman seti satın aldığınızda, doğrudan radyoya bağladıktan sonra, yüksek kalitede ses elde etmenin mümkün olmadığı anlamına gelir. Tersine, uygun bir şekilde yerleştirilmiş ve ayarlanmış ucuz bir bütçe seti kulağa çok hoş geliyor.

karakteristikleri

Sistem bileşeni daima şunları içerir:

• yüksek frekanslar üreten bir çift tweeter;
• bir çift midbaz. Orta ve alçakta (50-3500 Hz) yakalayan oldukça geniş bir frekans aralığı üretirler. Bir koaksiyel hoparlör bu amaç için kullanılabilir;
• bu hoparlörler dahil iki yönlü bir sistem, bir çift iki kanallı pasif tip geçit ile tamamlanmaktadır;
• Üç yollu koaksiyel hoparlörlerde iki tane daha eklenmiş hoparlör var. Bunlar sözde orta kademe. Her hoparlör 150-1000 Hz frekansında ses üretir;
• üç yollu bir sistem için, üç ayrı frekans bandında uygun geçitler kullanılır.

Tek tek hoparlörlerin boyutları üreticiden üreticiye değişebilir. Bu nedenle, satın almadan önce önerilen kitlerin parametrelerini dikkatlice incelemeniz önerilir. Bu, koltuklar, podyumlar oluşturmak için yaklaşmakta olan çalışmaların miktarını doğru bir şekilde değerlendirmemizi sağlayacaktır. Veya münferit bileşenlerin makine gövdesinde düzenli pozisyonlara monte edilebileceğini gösterecektir.

değerlendirme

Tüketici incelemeleri ve satış istatistiklerine dayanarak, otomobil için eksiksiz hoparlörler için en iyi seçeneklerin sıralaması derlendi. En iyi fiyat ve kalite dengesini sunan cihazları içerir. İyi ses sağlarlar ve uygun kurulum seçenekleri sunarlar.

JBL CS760C

Param için, kit çok iyi oynuyor. Kullanıcılar çok yönlülüğü vurgular. JBL CS760C, herhangi bir müzik türünü dinlerken otantik bir ses görüntüsü oluşturur. Bir amplifikatöre bağlantı önerilir.

Hertz ESK 165.5

100 watt nominal güç için tasarlanan bu kit, ana üniteye bağlandığında bile mükemmel bir şekilde oynuyor. Uzun süre "ısınma" haricinde özel eksiklikler kullanıcılar tarafından belirtilmemiştir. En büyük avantajı: hoparlörleri vücudun normal yerlerine monte etme yeteneği.

Morel MAXIMO-6

Bu bileşen akustiği, çok geniş bir frekans aralığı üretir. Gücü herhangi bir araba için yeterli - bazı kullanıcılar dikiz aynasında bir titreme olduğuna dikkat çekiyor. Sistemin hem hoparlörleri çevirerek hem de twitter'ı sonlandırarak ince ayar gerektirdiğini özellikle belirtmek gerekir. Bir amplifikatöre bağlantı önerilir.

JBL 670GTi

Sistem, tüm ses aralığı boyunca iyi bir frekans resmi elde etmek için ince ayar yapmaya ihtiyaç duyar. Şüphesiz bir avantaj, frekans bantlarında seviye kontrolü olan kendi amplifikasyon birimlerinin varlığıdır. Herhangi bir müzik türünün tadını çıkarmak için 150 watt (maksimum 600) nominal güç yeterlidir.

Alpine SXE-1750S

Paran için, kit oldukça iyi geliyor. Şüphesiz ki kolaylık, hoparlörlerin durumda normal yerlere kurulmasıdır. Akustik oldukça geniş bir çoğaltılmış frekans bandı gösterir, ancak 45 W'lik nominal güç, büyük bir otomobilin içi için yeterli olmayabilir.