Subwoofer-kondensator: Livboj til indbygget system

Nogle bilister ønsker at have en god lyd i bilen bliver til en forfølgelse af rekorder. Der er endda samfund, hvis medlemmer sigter mod at opbygge systemer med stor magt. Her betragtes det som niveauet for begynderakustik i kilowatt. Ikke ualmindeligt - et system med en kapacitet på 5 eller flere tusinde watt. Ikke et enkelt køretøjssystem er designet til sådant forbrug. Derfor har vi brug for en kondensator til subwooferen, som i øjeblikket med spidseffektstart kan kompensere for spændingsfaldet i netværket.

Hvorfor har jeg brug for en kondensator til en subwoofer

For at forstå, hvorfor maskinen er udstyret med en kapacitiv kondensator, er det værd at huske Ohms lov for et komplet kredsløb. Det er han, der vil hjælpe med at forstå, hvad der sker, når subwooferen pludselig når sit maksimale volumen.

1. Hvert batteri har en parameter for elektromotorisk kraft, der afhænger af enhedens kapacitet, dets interne modstand og andre egenskaber.
2. Indtil det øjeblik, hvor forstærkeren og hele lydinstallationen som helhed ikke overskrider batteriets kapacitet til forbrug, fungerer ledningerne i normal tilstand.
3. I perioder, hvor subwooferen øger lydstyrken og kraftforbruget kraftigt, er batteriet ikke fysisk i stand til at tilfredsstille dets behov. Dets elektromotoriske kraft er ikke nok til at opretholde en stabil spænding.

Som et resultat af intensiv start af strøm til lyd, sker der følgende: driftsstrømme vokser, batteriet kan ikke imødekomme behovene, og spændingen i det indbyggede netværk falder kraftigt. Som et resultat observeres subwoofer forekomst (højttalerne kvæles), forstærkerens drift bliver unormal.

Det er for at stabilisere det indbyggede netværk, der kræver elektrolytiske kondensatorer, der afgiver strøm på tidspunktet for spidsbelastning. Det skal forstås, at den gennemsnitlige højttaler i bilen, ligesom hele lydsystemet som helhed, ikke altid fungerer selv med nominel effekt. I disse perioder med lavt forbrug og strømme oplader maskinen med dens generator ikke kun batteriet, men også det installerede drev.

I perioder med øget forbrug tømmes kondensatoren. Dette giver dig mulighed for at få en virkelig bedre lyd uden strømfald og undladelse af at indstille forsiden af ​​lydstyrken.

Hvad skal man kigge efter, når man køber?

Den vigtigste ting, der skal overvejes af en bilejer, der ønsker at købe en elektrolytisk kondensator til en subwoofer, er forholdet mellem dens kapacitet og systemstyrke. Reglen er ganske enkel. Minimumsgrænsen er 650 til 850 mikrofarader pr. Kilowatt. For at forenkle beregningerne anbefales det at tage 1F pr. 1 kW lydsystemstyrke.

Ideelt set, hvis en kondensator med en kapacitet, der overstiger de nominelle værdier, er installeret i bilen. Andre egenskaber ved en god vare er som følger:

• Leveringsomfanget skal omfatte alt hvad du har brug for for at installere en elektrolytisk kondensator i maskinen. Dette er ledningerne, der forbinder forstærkeren, og specielle beskyttede konsoller, der udelukker skade på elementets skal og fremkomsten af ​​andre nødsituationer;
• kondensatorens pulsspænding skal være 24 V. Dette er en tilstrækkelig margen (den tilsvarende indbyggede netværksbetjeningsparameter er fra 12 til 18 V), så drevet ikke overophedes under opladning;
• For en skarp tilbagevenden af ​​høj effekt, dannelse af høje strømme, skal kondensatoren have kraftige stik med tykke ledninger og et stort område. Ansvarlige virksomheder tilbyder produkter med forgyldte kontakter;
• Opladningsindikatorerne er en enorm hjælp, herunder for at lette overvågningen af ​​drevets status under drift. Dette kan være det enkleste kredsløb med en række LED'er eller en digital skærm;
• Hvis du har brug for et drev, der enkelt kan tilsluttes og regnes med langvarig stabil drift - anbefales det at købe produkter udstyret med et opladnings- og tilstandsovervågningssystem. Sådanne modeller er nødvendigvis udstyret med en indikator.

Sidste, men ikke mindst, bemærkning: at spare på køb af en elektrolytisk kondensator til en subwoofer er ikke det værd. I specialiserede fora kan du finde mange eksempler, videoer og fotos af adskillelse af billige produkter. De viser klart og nøjagtigt forskellen mellem de erklærede reelle egenskaber og beskriver også faren ved at bruge denne type drev.

Før du køber en elektrolytisk kondensator, skal du bestemt kigge efter anmeldelser om specialiserede ressourcer. Eller - kig gennem klassificeringerne og bliv fortrolig med egenskaberne for egnede produkter på deres producents websted. På massemarkedet i dag tilbydes både elektrolytiske kondensatorer og ionistorer, der er ganske følsomme over for temperatursvingninger.

Installation af en kondensator i det indbyggede netværk ud over rent utilitaristiske resultater i form af stabil drift af højttalersystemet har flere flere fordele. Især udjævnes strømstødene under drift af tændingssystemet. Desuden forbedres driftsformen for ombordgeneratoren, da den begynder at opleve mindre forbrugsstød. Og vigtigst af alt: den installerede kondensator hjælper perfekt starteren om vinteren og giver strøm til det fælles netværk.

Hvordan installeres en kondensator?

Den vanskeligste ting er at installere en simpel kondensator, der ikke er udstyret med et ladningskontrolsystem. Et tomt netværkstilsluttet drev kan i nogle tilfælde brænde en tilsluttet forstærker. Følgende sker:

• en tom kondensator med meget lav indre modstand lukker kredsløbet;
• passerende strømme stiger kraftigt til et maksimum, afhængigt af drevets tekniske egenskaber;
• strømme i kredsløbet falder, når frekvensomformeren stiger.

Det indledende strømhopp er så højt, at det klart ikke anbefales at udsætte forstærkeren og andre akustiske komponenter til en sådan test. Derfor oplades en kondensator uden et ladestyringssystem, før den indgår i det indbyggede system. For at gøre dette, saml en enkel skema.

Kondensatorens negative terminal er forbundet med massen, bilkroppen. Standard glødelampe til maskinen er loddet til den positive, dens anden kontakt er forbundet til den positive terminal på batteriet. Det negative tryk på bilbatteriet pendles også til jord, hus.

Når du tænder for kredsløbet, sker der følgende: lampetråden ryger op til maksimum. Når ladningen akkumuleres, falder lysstyrken. Når lampen slukkes helt, betyder det, at spændingen på kondensatoren er lig med batteriet, der er ingen potentialeforskel. Drevets opladning er fuld, det kobles omhyggeligt ud og forhindrer kontaktlukning. Du skal arbejde i gummihandsker.

Med drev, der er udstyret med et ladningskontrolsystem - kan du ikke trylle frem. De er inkluderet i det generelle kredsløb uden forsigtighedsregler. Indbygget elektronik blokerer den primære strømstød. Dette bekvemmelighedsdrev udlignes af en eller anden ulempe. Kondensatoren kan give en strøm, der er begrænset af parameteren for den elektroniske ladningskontrolenhed. Dette skal overvejes, når du køber en enhed.

Top 5 enheder i 2019

Baseret på kundevurderinger blev de 5 bedste kondensatorer til subwooferen valgt, hvilket viser gode resultater og en lang levetid. Blandt dem er produkter af kendte mærker, der er velegnede til brug af både begyndere og erfarne ingeniører i billydssystemer.

Kicx flc 1,5

Den største fordel ved denne kondensator er den komplette lethed af installationen. Praktiske komplette beslag og en pålidelig kontaktgruppe leveres. Produktet viser fremragende levetid takket være elektronisk beskyttelse og et specielt net.

MD.Lab PC-E1.0

Dette drev kan kun levere 18 V overspænding. Hvis dette er nok - enheden appellerer til erfarne designere af lydsystemer. Kondensatoren kan arbejde ved temperaturer fra -40 til 60 grader celsius, har lave lækstrømme.

ACV CAP-5.0F

Den mest omfattende kontrol af spænding og driftsparametre såvel som muligheden for direkte styring fra forstærkerens side er to lyse funktioner, der adskiller denne kondensatormodel. Det appellerer til brugere, der ønsker at oprette et rigtig magtfuldt system. Kapaciteter i 5F er nok til akustik på 5 kW.

Kicx DPC 2.0F

Denne kondensator er meget uhøjtidelig. Med nogle mangler tillader det overophedning op til 95 grader Celsius og vil bevare opladningen på parkeringspladsen uden at bruge specielle forbindelsesordninger. Enheden appellerer til begyndere, det er i stand til at give en puls på 24V.