Auton häiritseminen on erittäin toivottavaa. Kuinka kuitenkin voittaa pitkän tien väsymys ja yksitoikkoisuus? Useimmat kuljettajat vastaavat tähän kysymykseen yksiselitteisesti: kytke musiikki päälle tai lähettäkää radioasema. Ja kaikki haluavat samanaikaisesti korkealaatuisen äänen, jota ilman kuuntelu muuttuu todelliseksi kidutukseksi.

Jos autoon ostetaan uusi pakkaus, on tärkeää tietää, kuinka valita kaiuttimet radioon. Komponenttien väärän valinnan yhteydessä voi syntyä tilanne, jossa järjestelmän yksi komponentti ei pysty paljastamaan kykyjään täysin. Tai lisää vaurioiden todennäköisyyttä myöhemmällä korjaustarpeella.

Kuinka määrittää radion teho

Ensinnäkin pieni teoria. Niiden toistolaitteiden teho, joihin autoradion kaiuttimet on kytketty, ei voi ylittää sisäänrakennetun virransyötön parametria. Äänijärjestelmän tapauksessa tämä on 12 V: n jänniteraja. Puhtaan fysiikan kannalta pääyksikön tai radion virta kanavaa kohti ei voi olla yli 4,5 wattia.

Tämän lausunnon oikeellisuuden vahvistavat erittäin halvat elektroniikkavaihtoehdot. Jos ostat esimerkiksi nauhurin hintaan 400-500 ruplaa, se antaa vain niin pienen virran ja autoradion kaiuttimet on valittava vastaavasti.

Nykyaikainen keskiluokan elektroniikka toimii siltapiirin kanssa. Vahvistin voi tuottaa jopa 18-20 wattia puhdasta tehoa. Jos kaupassa on malli, jolla on tällainen parametri, voit ostaa sen turvallisesti, koska se ei heitä yllätyksiä. Tämän tyyppinen tuote toimii fyysisesti oikein, klassisen järjestelmän mukaan valittuihin autoradiokaiuttimiin ei taata, että ne pystyvät kokemaan odottamattomia ylikuormituksia ja epäonnistumisia.

Mutta mitä merkitsee maaginen numero 45, 50, 80 W autoraadion vahvistimen ulostulossa, jonka ylpeinä kopioivat kirjoitukset ja etulevyn tarrat? Tämä on sekä markkinointivalhe että tekninen temppu. Tällaisten mallien vahvistuspiiriin on asennettu välitehovarasto. Tämä on kondensaattori, joka latautuu silloin, kun äänikuvan avulla voit työskennellä alle 20 wattin signaaliteholla.

Esimerkiksi amplitudin lisääntymisen aikana, kun terävä rumpu osuu tai voimakkaasti kasvaa raidan tilavuutta, kondensaattori antaa energiaa, vahvistin ylittää fyysisesti oikean signaalitason. Tämä lähestymistapa käyttää ihmisen kuulon piirteitä. Kun kondensaattorin varaus loppuu, kokonaistilavuus laskee, mutta henkilö ei huomaa tätä havaintohitauden vaikutuksesta.

Perusfysiikan ymmärtämisen perusteella on helpompi ymmärtää, mitä radionauhurin passissa merkityt tiedot tarkoittavat.

  1. Teho watteina - signaalin huippuarvo, lyhytaikainen. Jos PMPO-arvo on annettu laitteen dokumentaatiossa, se ei vaadi muuntamista ja sitä voidaan käyttää ohjeena valittaessa radion kaiuttimia. Siinä tapauksessa, että RMS-teho annetaan, indikaattori tulisi jakaa 1,41: llä halutun parametrin saamiseksi.
  2. Äänentoisto. Nykyään tavanomainen stereojärjestelmä on melko harvinainen markkinoiden tarjouksissa. Tavanomaisessa radiossa on 4, 5 lähtökanavaa, ne voidaan varustaa erillisellä subwoofer-portilla.

Kaikki tiedot löytyvät äänentoistolaitteen dokumentaatiosta tai koteloon sijoitetusta tunnisteesta.Saatuja tietoja käytetään, kun auton radion kaiuttimien valitseminen tehon suhteen vie aikaa.

Määritä pylväiden paikka ja niiden koko

Autonvalmistajat ovat useimmissa tapauksissa jo päättäneet kaiken keskimääräisen omistajan kannalta. Kotelon suunnittelu antaa jo tilaa akustian asentamiseen. Jos tämä tehdään, on suositeltavaa käyttää autovalmistajan tarjouksia.

Säännöllisissä akustiikan paikoissa tarjotaan kaikki toimenpiteet tärinän neutraloimiseksi ja rakenteellinen lujuus syntyy. Asennettu kaiutin ei soi tarpeettomasti, sillä on riittävästi äänenvoimakkuutta korkealaatuisen äänen tuottamiseksi ja nimellisteholla toimimiseksi.

Moderni auton omistajalle jää vain tutkia dokumentaatiota tai määrittää visuaalisesti, mitkä kaiuttimet voidaan asentaa tavanomaisiin osastoihin. Kone antaa sinun yksinkertaisesti päästä niihin, mukaan lukien - johdotuksen aikana.

Jos autossa ei ole tilaa akustiikalle, on suositeltavaa, että et heti ota sähkötyökalua sisätilojen purkamiseksi ja reikien leikkaamiseksi, vaan käytä muiden päälliköiden kokemuksia. Internetissä, erikoistuneilla foorumeilla, on tarpeeksi tietoa, mukaan lukien video, siitä, kuinka kaiuttimet asennetaan oikein autoon. Tätä ongelmaa ratkaistaessa sinun ei tarvitse vain saada hyvä ääni ja kätevä johdotus, vaan myös rikkoa rungon elementtien rakennelujuutta.

Nykyään kaiuttimien asentamisessa on seuraavat säännölliset paikat:

  • ovissa keskitason kaiuttimet on sijoitettu tähän;
  • etukattopilareissa etulasin alueella korkeataajuisten satelliittien sijoittamiseksi;
  • takahyllyssä, johon on asennettu suuritehoiset kaiuttimet, joiden basso-alue on lähellä.

Erikseen harkitaan subwooferin sijoittelua. Sillä voi olla rakenneratkaisu, joka osoittaa suoraan sen sijainnin auton rungossa. Se voi olla esimerkiksi akustinen yksikkö asennettavaksi tavaratilaan, lattialle tasaisen muodon muodossa tuotteen muodossa, joka voidaan asettaa takaistuimien alle.

Jos yksi tai useampi kaiutinjärjestelmän elementti vaatii toiminnastaan ​​oman vahvistimen, sinun on harkittava huolellisesti sen sijoittelua. Samanaikaisesti kannattaa luottaa valmistajan suosituksiin ja järkeen. Laitteen on tuotettava paljon lämpöä, joten et voi asentaa sitä suljettuun, rajoitettuun tilaan.

Määritämme tarvittava vastus, herkkyys ja muut parametrit

Akustikan sähköisillä ominaisuuksilla on suuri merkitys korkealaatuisen äänen muodostumisessa ja yksittäisen kaiuttimen yleisessä toiminnallisessa soveltuvuudessa. Jokainen puhuja tai puhuja valitaan seuraavien kriteerien perusteella:

  1. Vastus. On toivottavaa, että tämä ominaisuus vastaa radion passissa ilmoitettua arvoa. Tässä tapauksessa akustiikka toimii normaalitilassa, mutta ei vääristä signaalia vahvistimesta.
  2. Herkkyys. Yhtäältä tämä parametri kuvaa kuinka nopeasti kaiutin reagoi signaalin muutokseen. Toisaalta se kuvaa äänenpainetta. Kun on aika valita akustiikka, on syytä muistaa yksi autoverkon piirre. Sillä on melko voimakas häiriö. Siksi on väärin valita kaiuttimet, joilla on korkea herkkyys. Kohtuullinen tapa on ostaa akustiikkaa, jonka parametriarvo on välillä 90-95.
  3. Q-kerroin. Tämä parametri kuvaa kuinka voimakkaasti hajottimen inertti vaikuttaa oikeaan toistoon. Autoon asennetuille kaiuttimille on suositeltavaa valita kaiuttimet, joiden Qts on vähintään 0,6.
On hyödyllistä:  Valitse auton pop-kaiuttimet

Viimeinen ja tärkein asia on akustisen tehon valinta. Vahvistimen fysiikan ja signaalin välityksen mekaniikan perusteella eri aikoina on syytä luottaa seuraaviin postulaatteihin.

  1. Akustisen nimellistehon tulisi olla vähintään puolitoista-kaksi kertaa suurempi kuin radio-nauhurin passissa ilmoitettu arvo. Tämä on tärkein vaatimus auton kaiuttimille.
  2. Suurimman tehon ei tulisi olla vähemmän kuin kolme kertaa vahvistimen osoitin. Tämä on toivottava, mutta ei vaadittava vaatimustenmukaisuusvaatimus.
  3. Joissain tapauksissa, kun akustiikan valmistaja ilmoittaa huipputehoa, ei maksimitehoa, kannattaa valita tuote, jolla on tarkka kolminkertainen syöttö (tai suurempi).

Jotkut valintaperiaatteet ovat selittämisen arvoisia. Määritetty kaiuttimien nimellisteho on testauksen tuloksena saatu data. Akustikolle syötetään signaali laajalla taajuusalueella. Testi suoritetaan minuutin työsuunnitelman mukaisesti - kaksi minuuttia seisokkeja.

Siksi nimellisteho tarkoittaa tiettyä teknistä maksimia, joka saavutetaan, kun toistetaan keskimääräistä audiosignaalia muuttuvalla äänenvoimakkuudella.

Ei ole ollenkaan taattua, että pylväs ei pala, jos vahvistin antaa nimellistehoa kelloilla, jotka ovat lähellä tuntien huippua. Siksi on suositeltavaa ottaa puolitoista tai kaksinkertainen marginaali kaiuttimia valittaessa. Tämä takaa akustiikan suorituskyvyn soitettaessa musiikkia tunteja ja jopa päiviä.

Suurin teho näyttää tulosignaalin parametrisen parametrin, jota pylväs kestää minuutin (joillekin valmistajille jopa 5 minuuttia). Tätä parametria ei mitata testaamalla. Se lasketaan käämin ominaisuuksilla ja muilla teknisillä parametreilla.

Todellisissa olosuhteissa radio voi polttaa kaiuttimen voimakkaalla virrannousulla lähellä maksimia. Siksi tälle parametrille suositellaan myös kolminkertaista marginaalia pääasiassa käämin ylikuumenemisen estämiseksi.

Huipputeho luonnehtii puhujan mahdollisuuksia selviytyä lyhytaikaisella voimakkaalla signaalin pulssilla. Valmistaja on hankkinut nämä tiedot tuote-erän testaamisen tuloksena. Siksi, jos sallittu tehohuippu ilmoitetaan akustisessa passissa, vaaditaan valinta kolminkertaisella marginaalilla.

Koaksiaaliset tai komponentikaiuttimet

Koaksiaalikaiuttimien tai monipistekaiutinjärjestelmien ostaminen ei riipu pelkästään auton omistajan toiveista. Radion rooli.

  1. Koaksiaalikaiuttimet toistavat äänen laajalla taajuusalueella. Ne voivat toimia samalla äänenvoimakkuudella kaikissa matkustamon kohdissa muodostaen tasaisesti jakautuneen äänikuvan, joka on melkein sama matkustajille ja kuljettajalle.
  2. Komponenttijärjestelmät ovat useita kaiuttimia, jotka toimivat eri taajuusalueilla. Tällainen sarja on viritettävä, jotta saadaan matkustajille tai kuljettajalle hyväksyttävä äänikuva. Radion on kyettävä säätämään kanavan äänenvoimakkuutta.

Komponenttijärjestelmän ohjaamiseen käytetään usein erillisiä vahvistimia, jotka täydentävät tavallisen toistolaitteen ominaisuuksia.

Keskimääräistä auton omistajaa, joka ei kärsi audiofiliasta, suositellaan ostamaan koaksiaalikaiuttimet. Nämä ovat laitteet, joissa kaksi äänen emitteria. Nykyään markkinoilla voit valita malleja, jotka tarjoavat korkealaatuista ääntä laajalla taajuusalueella.

Ihmiset, joille elämä ei ole ollut makeaa ilman täysin aitoja ääniympäristöjä ja soittimien luonnollista ääntä, eivät voi tehdä ilman komponenttijärjestelmän ostamista. Saatat joutua viettämään paljon aikaa tasapainottamiseen ja säätämiseen. Lopputulos on kuitenkin sen arvoinen.

Suositut tuotemerkit

Jotta voidaan heti ennustaa äänikuvan ominaisuuksia auton sisätiloissa ilman erityistä tietämystä, voit ostaa yhden tai toisen valmistajan akustiikan. Jokainen merkki erottuu kaiuttimien tai yksittäisten kaiuttimien selvästi erotettavissa olevista äänen ominaisuuksista ja rakenteellisesta suorituskyvystä.

KENWOOD

KENWOOD-tuotteet tarjoavat täyden valikoiman kaiutinjärjestelmiä.Voit ostaa koaksiaalista laajakaista- tai komponenttipakkausta. Mutta puhujatarjoukset säännöllisistä paikoista ovat erityisen mielenkiintoisia. Tällaisten sarjojen avulla voit varustaa sisustuksen korkealaatuisella akustiikalla pienellä vaivalla.

KENWOODin ääni on tasapainoinen äänikuva korostamatta bassoa. Ne ovat hyvin havaittuja, erotettavissa olevia, mutta tilanteita, joissa musiikki muuttuu jatkuvaksi matalammaksi huminaksi, ei voida tehdä säätöjen ja asetusten avulla. Kun työskentelet tuotemerkkien kanssa, KENWOOD-kaiuttimet osoittavat erittäin selkeää ja korkealaatuista ääntä.

pioneeri

Pioneer-konsortio on toiminut autokaiutinmarkkinoilla jo pitkään. Kaiuttimien ja puhujien hinnat eivät ole demokraattisia. Tämä selitetään kuitenkin helposti sillä, että yritys käyttää jopa edistyneimpiä tekniikkaratkaisujaan jopa tuotannon halvimmissa järjestelmissä.

Akustiikka Pioneer on mielenkiintoinen autoilijoille sillä, että valikoimasta löytyy valmis kaiutinsarja asennettavaksi tietyn mallin auton tavanomaisiin paikkoihin. Kaiuttimien äänet vääristävät vähän. Hajottajat ja kaiutinkelat reagoivat nopeasti, sietävät täydellisesti ylikuormitusta. Useimmat mallit toimivat hyvin matalilla taajuuksilla.

reuna

Tämä yritys on standardi kaiuttimien suojaustoimenpiteiden käytölle. Täältä löydät harkittuja ilmanvaihtojärjestelmiä, erikoisratkaisuja kelalle ja paljon muuta. Kaiuttimet kuulostavat erittäin puhdasta ja mehukasta tyypistä riippumatta.

Yhtiön tarjouksista ovat erilliset kaiuttimet, koaksiaalijärjestelmät, aktiiviset ja passiiviset subwooferit. Tuoteominaisuuksiin kuuluu todellisten parametrien selkeä vastaavuus ilmoitettuihin arvoihin. Siksi akustiikan pitkän vakaan toiminnan takaamiseksi sinun on valittava oikeat kaiuttimet ja kaiutinreuna.

Sony

Tämän merkin akustiikkaa suositellaan niille, jotka haluavat saada parhaan vastineen rahalle. Kaiuttimet erottuvat hyvin harkitusta suunnittelusta ja klassisten teknisten ratkaisujen käytöstä. Koaksiaalinen akustiikka on suunniteltu pienen volyymin käyttöön.

Sony-tuotteet tarjoavat korkealaatuista ääntä ilman hienouksia, siirtämällä äänikuvaa taajuusalueella alaspäin tai ylöspäin. Jokainen malli täyttää täysin ostajan odotukset. Tuotemerkkituotteiden viimeinen etu ei ole kohtuullinen hinta ja laaja valikoima malleja markkinoilla.

hertsi

Hertz-akustiikka on monille laadun synonyymi. Tuotemerkkikaiuttimille on ominaista korkea reagointiaste tulosignaalin muutoksiin. Siksi akustiikka kuulostaa mehulta, voimakkaalta, välittäen melodian pienimmät sävyt.

On hyödyllistä:  2 din autoradiota autollesi

Hertz-kaiuttimet sopivat kaiken tyylisen musiikin soittamiseen. Samaan aikaan jopa suhteellisen pienet diffuusorit tekevät hyvää työtä bassojen toistamisessa. Yritystarjousten valikoimasta löydät melkein minkä tahansa tyyppisen akustiikan lisäksi kaiken kaiken korkealaatuisen järjestelmän itsenäiseksi rakentamiseksi. Voit ostaa vahvistimia, ristikkäitä, alaosaa, erityistä autoelektroniikkaa melusuodatuksella.