Subwoofer-kondensator: Livbøye for innebygd system

Noen bilister ønsker å ha en god lyd i bilen blir til jakt etter plater. Det er til og med samfunn der medlemmene har som mål å bygge systemer med stor makt. Her regnes det som nivået på nybegynnerakustikk i kilowatt. Ikke uvanlig - et system med en kapasitet på 5 eller flere tusen watt. Ikke et eneste kjøretøysystem er designet for slikt forbruk. Derfor trenger vi en kondensator for subwooferen, som i øyeblikkene med topp kraftuttak kan kompensere for spenningsfallet i nettverket.

Hvorfor trenger jeg en kondensator for en subwoofer

For å forstå hvorfor maskinen er utstyrt med en kapasitiv kondensator, er det verdt å huske Ohms lov for en komplett krets. Det er han som vil hjelpe til med å forstå hva som skjer når subwooferen brått når sitt maksimale volum.

1. Hvert batteri har en parameter for elektromotorisk kraft, som avhenger av enhetens kapasitet, dens indre motstand og andre egenskaper.
2. Inntil det øyeblikket forsterkeren og hele lydinstallasjonen som helhet ikke overskrider batterikapasiteten for forbruk, fungerer ledningene i normal modus.
3. I perioder hvor subwooferen øker volumet og kraftforbruket kraftig, er ikke batteriet fysisk i stand til å tilfredsstille behovene. Elektromotorisk kraft er ikke nok til å opprettholde en stabil spenning.

Som et resultat av intensiv kraftuttak for lyd, skjer følgende: driftsstrømmer vokser, batteriet kan ikke sørge for behovene, og spenningen i nettverket ombord synker kraftig. Som et resultat observeres subwoofer innsynkning (høyttalerne kveles), forsterkerdriften blir unormal.

Det er for å stabilisere det innebygde nettverket som krever elektrolytiske kondensatorer som gir strøm på tidspunktet for topplast. Det må forstås at den gjennomsnittlige høyttaleren i bilen, i likhet med hele lydsystemet som helhet, ikke alltid fungerer selv med nominell effekt. I løpet av disse periodene med lite forbruk og strøm, lader maskinen med generatoren ikke bare batteriet, men også den installerte stasjonen.

I perioder med økt forbruk tømmes kondensatoren. Dette lar deg få en virkelig bedre lyd uten strømfall og unnlatelse av å stille fronten på lydvolumet.

Hva du skal se etter når du kjøper?

Det viktigste som bør vurderes av en bileier som ønsker å kjøpe en elektrolytisk kondensator for en subwoofer, er forholdet mellom kapasitet og systemkraft. Regelen er ganske enkel. Minimumsgrensen er 650 til 850 mikrofarader per kilowatt. For å forenkle beregningene anbefales det å ta 1F per 1 kW lydsystemeffekt.

Ideelt sett hvis en kondensator med en kapasitet som overstiger de nominelle verdiene, er installert i bilen. Andre funksjoner ved en god vare er som følger:

• Leveringsomfanget skal omfatte alt du trenger for å installere en elektrolytisk kondensator i maskinen. Dette er ledningene som forbinder forsterkeren, og spesielle beskyttede braketter som utelukker skade på elementets skall og fremveksten av andre nødssituasjoner;
• kondensatorens pulsspenning skal være 24 V. Dette er en tilstrekkelig margin (den tilsvarende nettverksdriftparameteren er fra 12 til 18 V) slik at stasjonen ikke overopphetes under lading;
• For en kraftig retur av høy effekt, dannelse av høye strømmer, må kondensatoren ha kraftige kontakter med tykke ledninger og et stort område. Ansvarlige selskaper tilbyr produkter med gullbelagte kontakter;
• En stor hjelp, inkludert for enkelhets skyld å overvåke statusen til stasjonen under drift, er ladeindikatorene. Dette kan være den enkleste kretsen med en serie lysdioder eller et digitalt display;
• Hvis du trenger en stasjon som ganske enkelt kan kobles til og stole på langvarig stabil drift - anbefales det å kjøpe produkter utstyrt med et lade- og tilstandsovervåkingssystem. Slike modeller er nødvendigvis utstyrt med en indikator.

Sist, men ikke minst, bemerkning: å spare på kjøp av en elektrolytisk kondensator for en subwoofer er ikke verdt det. I spesialiserte fora kan du finne mange eksempler, videoer og bilder av demontering av billige produkter. De viser tydelig og nøyaktig avviket mellom de erklærte reelle egenskapene, og beskriver også faren for å bruke denne typen stasjoner.

Før du kjøper en elektrolytisk kondensator, bør du absolutt se etter anmeldelser på spesialiserte ressurser. Eller - se gjennom klassifiseringene og bli kjent med egenskapene til egnede produkter på produsentenes nettsted. I dag på massemarkedet tilbys både elektrolytiske kondensatorer og ionistorer som er ganske følsomme for temperatursvingninger.

Installasjonen av en kondensator i nettverket om bord, i tillegg til rent utilitaristiske resultater i form av stabil drift av høyttalersystemet, har flere fordeler. Spesielt blir strømstøt utjevnet under drift av tenningssystemet. Dessuten forbedres driftsmodusen til ombordgeneratoren, ettersom den begynner å oppleve mindre forbruk. Og viktigst av alt: den installerte kondensatoren hjelper starteren perfekt på vinteren, og gir strøm til det vanlige nettverket.

Hvordan installere en kondensator?

Det vanskeligste er å installere en enkel kondensator som ikke er utstyrt med et ladekontrollsystem. En tom nettverkstilkoblet stasjon kan i noen tilfeller brenne en tilkoblet forsterker. Følgende skjer:

• en tom kondensator med veldig lav indre motstand stenger kretsen;
• passerende strømmer øker kraftig til et maksimum, avhengig av de tekniske egenskapene til stasjonen;
• strømmen i kretsen faller etterhvert som ladningen til stasjonen øker.

Det innledende strømhoppet er så høyt at det tydeligvis ikke anbefales å utsette forsterkeren og andre akustiske komponenter for en slik test. Derfor lades en kondensator uten ladekontrollsystem før den blir inkludert i ombord-systemet. For å gjøre dette, sett sammen et enkelt skjema.

Kondensatorens negative terminal er koblet til massen, bilkarosseriet. Standard glødelampe for maskinen er loddet til den positive, den andre kontakten er koblet til den positive terminalen på batteriet. Det negative tappet på bilbatteriet blir også pendlet til bakken, huset.

Når du slår på kretsen, skjer følgende: lampetråden ryker opp til det maksimale. Når ladningen akkumuleres, synker lysstyrken. Når lampen slukker helt, betyr dette at spenningen på kondensatoren er lik batteriet, det er ingen potensiell forskjell. Ladningen på stasjonen er full, den er forsiktig koblet fra, og forhindrer stenging av kontakten. Du må jobbe i gummihansker.

Med stasjoner som er utstyrt med et ladekontrollsystem - kan du ikke trylle. De er inkludert i den generelle kretsløpet uten forholdsregler. Innebygd elektronikk blokkerer den primære strømstøt. Denne bekvemmelighetsstasjonen blir utlignet av en viss ulempe. Kondensatoren kan gi en strøm begrenset av parameteren til den elektroniske ladekontrollenheten. Dette bør vurderes når du kjøper en enhet.

Topp 5 enheter i 2019

Basert på kundevurderinger, ble de 5 beste kondensatorene for subwooferen valgt, og viste gode resultater og lang levetid. Blant dem er produkter av kjente merker, egnet for bruk av både nybegynnere og erfarne ingeniører i billydsystemer.

Kicx flc 1,5

Den største fordelen med denne kondensatoren er fullstendig enkel installasjon. Praktiske komplette braketter og en pålitelig kontaktgruppe er gitt. Produktet har utmerket levetid takket være elektronisk beskyttelse og et spesielt nett.

MD.Lab PC-E1.0

Denne stasjonen kan gi bare 18 V overspenningsspenning. Hvis dette er nok - vil appellen appellere til erfarne designere av lydsystemer. Kondensatoren kan fungere ved temperaturer fra -40 til 60 grader celsius, har lave lekkasjestrømmer.

ACV CAP-5.0F

Den mest omfattende kontrollen av spennings- og driftsparametere, så vel som muligheten for direkte kontroll fra forsterkersiden, er to lyse funksjoner som skiller denne kondensatormodellen. Det vil appellere til brukere som ønsker å lage et virkelig kraftig system. Kapasiteter i 5F er nok for akustikk på 5 kW.

Kicx DPC 2.0F

Denne kondensatoren er veldig upretensiøs. Med noen mangler tillater det overoppheting opp til 95 grader og vil beholde ladningen på parkeringsplassen uten å bruke spesielle tilkoblingsordninger. Enheten vil appellere til nybegynnere, den er i stand til å gi ut en puls på 24V.