Chọn loa pop xe hơi

Nhiều chủ xe lắp đặt âm thanh pop trong tiệm thay vì thành phần thông thường. Điều này cải thiện độ nhạy mà không ảnh hưởng đến chất lượng âm thanh. Hôm nay chúng ta sẽ tìm ra sự khác biệt giữa các hệ thống pop và thành phần, và âm học nào tốt hơn để lựa chọn cho một chiếc xe hơi.

Âm học đa dạng là gì

Âm thanh đa dạng hoặc hòa nhạc là một loại hệ thống loa chuyên nghiệp riêng biệt được sử dụng chủ yếu trong âm thanh xe hơi. Loa đa dạng bao gồm các đầu động tần số cao, tần số trung bình và tần số thấp.

Âm học hòa nhạc được sử dụng trong tất cả các lĩnh vực liên quan đến các sự kiện công cộng. Trong vài năm qua, các nhà sản xuất đã tích cực sản xuất loa pop phù hợp với chủ sở hữu xe hơi. Các thiết bị như vậy có các đặc tính đầu vào và đầu ra tiêu chuẩn, nhưng không được bán dưới dạng một bộ, không giống như các hệ thống mô-đun. Nói một cách đơn giản, mỗi mặt hàng sẽ phải được mua riêng, và đôi khi từ các nhà sản xuất khác nhau.

Giống

Một số lượng lớn loa với các đặc điểm khác nhau thuộc về âm học pop. Có các thiết bị cho các sự kiện đại chúng, cũng như sử dụng cho gia đình hoặc xe hơi. Chính sách giá cũng phụ thuộc vào phạm vi: loa nhỏ có thể có giá từ 200-300 đô la và hệ thống chuyên nghiệp kích thước đầy đủ từ vài nghìn đô la.

Sự khác biệt chính từ các hệ thống thành phần

Trước khi mua loa xe hơi và gia đình, bạn cần biết sự khác biệt giữa các hệ thống pop và thành phần. Đây là cách duy nhất bạn có thể hiểu thiết bị nào phù hợp với máy của bạn. Loa hòa nhạc có giá cao hơn đáng kể so với các mô-đun. Điều này là do sức mạnh và độ nhạy cao hơn. Vì vậy, đây là sự khác biệt chính giữa âm học pop và thành phần:

1. Sự khác biệt chính là âm học có độ nhạy cao. Loa đa dạng nhấn mạnh âm lượng âm thanh hơn là chi tiết. Chúng được sử dụng trong các lớp học, nơi cần khối lượng đầu ra tối đa, tức là tại các sự kiện công cộng hoặc trong các câu lạc bộ. Loa đồng trục hoặc thành phần thông thường trong hầu hết các trường hợp không thể cung cấp mức độ nhạy cao với chất lượng cao. Chính xác hơn, với âm lượng ngày càng tăng, một sự biến dạng mạnh mẽ của âm thanh xuất hiện. Độ nhạy của loa thành phần trung bình là 90 mật95 dB, trong khi đối với các hệ thống pop, chỉ báo này ở mức 100 100 110 110 110 dB trở lên.
2. Dải tần số rộng và tiềm năng lớn để cá nhân hóa. Các hệ thống âm thanh pop bao gồm ba đầu động chính: tần số thấp (từ 40, 60 Hz đến 800, 1000 Hz với độ nhạy 86, 90 dB90 dB), tần số trung bình (từ 250 tần số cao (từ 1500 Lỗi2500 Hz đến 20.000 Lỗi30000 Hz với độ nhạy 90 Âm93 dB). Ngoài ra còn có loa siêu trầm, midbasses và loa băng thông rộng. Hơn nữa, mỗi yếu tố chịu trách nhiệm cho phân khúc của dải tần số. Sự giao nhau tạo ra các điều kiện cần thiết để phát lại, cắt bỏ các tần số không cần thiết cho mỗi bộ phát. Điều này cho phép bạn đạt được phạm vi bao phủ rộng hơn của cảnh và cân bằng âm thanh. Ngoài ra, một hệ thống như vậy có tiềm năng lớn để điều chỉnh và cải thiện âm thanh theo nhu cầu của bạn.
3. Kích thước và trọng lượng. Thông thường, loa mô-đun có trọng lượng nhẹ và kích thước tiêu chuẩn. Điều này cho phép bạn dễ dàng cài đặt chúng trong xe. Loa đa dạng có nhiều kích thước không chuẩn hơn, do đó việc cài đặt mất nhiều thời gian hơn.

Cách chọn

Khi chọn âm học trong xe hơi, cần xem xét không chỉ loại thiết bị, mà cả các đặc tính kỹ thuật chính. Chúng bao gồm công suất, độ nhạy, dải tần, kích thước, trở kháng và nhiều hơn nữa. Vị trí chính xác của hệ thống trong xe cũng đóng một vai trò rất lớn. Dưới đây là một số mẹo hữu ích để giúp bạn mua và cài đặt loa pop:

1. Quyền lực. Đừng chọn loa pop quá mạnh cho xe. Hãy nhớ rằng không gian nhỏ và không đòi hỏi chi phí năng lượng lớn. Chỉ báo tốt nhất cho loa xe hơi là công suất từ ​​10 đến 100 watt. Hơn nữa, 100 watt là một ngưỡng khá cao, phù hợp hơn cho xe kéo hoặc motorhomes.
2. Dải tần số Rất khó để xác định chất lượng âm thanh, chỉ dựa vào dải âm thanh. Đáp ứng tần số đóng một vai trò lớn, nhưng nhà sản xuất hiếm khi cung cấp nó. Âm thanh pop tốt trong nội thất ô tô nên có loa tần số cao (với tần số 4000 đến 20.000 Hz), loa tầm trung (từ 500 đến 5000 Hz), loa siêu trầm (từ 30 đến 100 Hz) và midbass (từ 80 đến 1000 Hz).
3. Kích thước Khi lựa chọn, hãy chắc chắn xem xét số lượng không gian trống trong xe. Loa càng nhỏ, chúng càng nhỏ gọn. Tuy nhiên, kích thước của các bộ phát ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng âm thanh được tái tạo.
4. Trở kháng Chỉ số này chịu trách nhiệm cho điện trở của thiết bị. Trở kháng của loa phải bằng công suất của bộ khuếch đại.
5. Độ nhạy Thông số này chịu trách nhiệm về âm lượng loa. Độ nhạy càng cao, loa âm thanh sẽ càng to. Chỉ báo tối ưu là từ 95 đến 100 dB. Hãy chắc chắn để đảm bảo rằng không có biến dạng ở mức âm lượng cao.

Một sự sắp xếp tốt của các cột là đỉnh của ngư lôi. Nhưng không gắn loa tweeter trong viền cửa hoặc những nơi thông thường khác, nếu không chúng sẽ phát ra âm thanh riêng biệt với nhau và hiệu ứng âm thanh nổi sẽ biến mất. Nếu trước đây bạn chưa bao giờ tham gia vào việc cài đặt âm học, tốt hơn là tìm kiếm sự giúp đỡ từ một chuyên gia.

Các loại loa động

Hệ thống loa bao gồm các đầu động. Chúng được chia thành tần số thấp, tần số trung bình và tần số cao. Chúng ta hãy xem xét chi tiết hơn về các loại cột khác nhau như thế nào:

Tần số thấp

Các loa tái tạo tần số cực thấp được gọi là loa trầm. Chúng chịu trách nhiệm cho dải tần từ 40 âm60 Hz đến 800 bù 1000 Hz và có độ nhạy trung bình là 86 cạn90 dB. Loa trầm là cần thiết để rung lắc phòng phòng.

Tần số trung

Loa tầm trung được coi là yếu tố quan trọng nhất trong hệ thống loa. Ngay cả khi không có bass và treble, bạn có thể nghe giọng hát và nhạc cụ cơ bản. Những loa như vậy tái tạo một dải tần trong phạm vi từ 250 FPV350 Hz đến 6000 trộm7000 Hz với độ nhạy 89 hồi93 dB.

Treble

Tweeter, thường được gọi là tweeter, chịu trách nhiệm tái tạo tần số cao. Họ giả sử một băng tần trong phạm vi từ 1500 FPV2500 Hz đến 20.000 FPV30000 Hz với độ nhạy 90 hồi93 dB.

Ngoài ra còn có loa tái tạo dải tần số hẹp hơn. Chúng được gọi là loa siêu trầm (từ 20 Loa30 Hz đến 400 Loa600 Hz) và midbass (từ 200 Biến400 Hz đến 3000 Âm4000 Hz). Càng nhiều loa khác nhau được bao gồm trong hệ thống, âm thanh đầu ra càng chi tiết và phong phú. Nhưng thật vô nghĩa khi mua rất nhiều mô-đun cho một chiếc xe hơi, bởi vì họ không vừa vặn trong cabin.

Tóm tắt

Nếu ưu tiên là độ nhạy cao, thay vì chi tiết, chúng tôi khuyên bạn nên chọn âm thanh xe hơi pop. Nó có một âm thanh lớn và tiềm năng rộng lớn để cá nhân hóa. Khi lựa chọn, hãy chắc chắn xem xét các thông số kỹ thuật và quy tắc chung cho vị trí.