Komponentakustikk: god lyd for rimelige penger

Lyd av høy kvalitet i bilen er enhver bilists drøm. Mange kjøper til og med en dyrere maskinpakke, som inkluderer et lydalternativ. Noen drivere foretrekker imidlertid å kvitte seg med standardhøyttalerne hvis de ikke er fornøyd med lydkvaliteten. Komponentkolonner kan vise bedre resultater. De vil imidlertid høres bedre ut enn koaksiale eller vanlige, bare hvis du velger komponentkit og installerer høyttalerne riktig.

Funksjoner i komponentsystemer

Et komponentlydsystem anses som optimalt hvis du vil få en behagelig lyd i kabinen med nesten full dekning av det hørbare frekvensbåndet. Det inkluderer nødvendigvis en hodestyringsenhet. For individuelle produsenter kan dette bare være et sett med kryss og tvers for å dele frekvensbåndene til signalet som sendes til forskjellige høyttalere.

I dyre sett inkluderer hodeenheten en integrert forsterker med separat justering. Dette er det mest praktiske alternativet for krevende forbrukere. Det lar deg lage det optimale lydbildet i kabinen for forsetene eller passasjerene.

Det er spesielt verdt å merke seg at den individuelle dynamikken i komponentsystemet sjelden er designet for plassering på vanlige steder i bilkarosseriet. Derfor bør installasjonen av systemet bli betrodd fagfolk.

Et typisk sett på markedet er minimum 2 x komponenthøyttalere. Høyttalersettet inkluderer tweeters, ofte referert til som tweeters. De reproduserer høye frekvenser. Den andre delen av den akustiske komponenten består av bredbåndshøyttalere som opererer i midten og nedre frekvenssone. For dette settet trenger du en dual-band crossover. Dens oppgave er å skille frekvensbånd for signaler som sendes til separate grupper av lydutsendere. Toskomponentsetet er rimelig og derfor svært populært.

Et dyrere alternativ er en treveis komponentbillyd. Settet med høyttalere inkluderer tweeters, mellomtone (bredbånd lydutsender), midbass (lav rekkevidde). For å skille frekvensene, trenger du en mer sammensatt treveis crossover.

Lydkvaliteten til et slikt system er mye høyere enn et tokomponentsett kan vise. Det er en uoppnåelig topp hvis vi vurderer en koaksial lydutsender. Installasjon av et trekomponentsystem vil kreve komplekst arbeid for å endre bilkarosseriet, opprettelse og installasjon av unike kryssfiner podier. På Internett, i spesialiserte fora, kan du imidlertid finne nok informasjon om nøyaktig hvordan du riktig og trygt kutter ny akustikk i dører eller et dashbord.

Toppen av komponentsystemet er et treveis kit komplettert med en subwoofer. Dette settet med lydutsendere kan vise perfekt lyd og gjengivelse av fullfrekvensbåndet. På eksemplet med nettopp et slikt sett er det verdt å vise hvor viktig forsterkeren med separat justering er.

Innstilling av komponenttype akustikk kommer alltid ned på å finjustere lydvolumet til individuelle høyttalergrupper. På grunn av deres egenskaper, så vel som forskjellige oppfatninger av frekvensen av lyd fra det menneskelige øret, når et signal med samme kraft brukes, blir følgende observert:

• tweetere som er installert på fronten av hytta, kan ganske enkelt ikke bryte gjennom de intense luftvibrasjonene skapt av mellomtone og mellombas;
• på baksiden av hytta er hørbarheten til høye frekvenser minimal, lav og middels er hørbar;
• overvekt av et visst frekvensbånd kan observeres hvis høyttalerne som reproduserer det har bedre forhold for passering av luftstrøm.

Et annet viktig faktum: eldre mennesker hører bedre bass, og unge mennesker hører høyere frekvenser. Derfor vil det samme settet med akustiske komponenter fra forskjellige eiere konfigureres på en spesiell måte. For dette trenger du en forsterker med separat justering. Det lar deg endre volumet på individuelle frekvensbånd, for å balansere lydbildet i kabinen.

Forskjell fra koaksial akustikk

Det er mest riktig å beskrive driften av et to-veis eller treveis komponentsystem med begrepet “lyd i volum”. Akustikk skaper et miljø der oppfatningen er forskjellig for forskjellige punkter på hytta. Et slikt system har noen forskjeller fra andre populære lydsystemløsninger.

1. Et bredbånd koaksialt høyttalersystem leder lydvibrasjoner langs en rett linje, høyttalernes akse. Komponentakustikk, som arbeider fra forskjellige punkter, skaper lyd i volum.
2. Koaksialhøyttaleren er oftest installert uten problemer i forhåndsinnstilte vanlige stillinger av bilprodusenten. For god lyding av kompleks komponentakustikk, må eieren uavhengig lage podier av kryssfiner og se etter praktiske installasjonsplasser for dem.
3. Koaksiale høyttalere krever ikke valg av eksterne crossovers. De kan kobles direkte til utgangen fra radioforsterkeren. For akustikkomponenten er valg av frekvensfilterparametere nødvendig. Det anbefales også å velge en spesiell forsterker med separat justering.

En slik avhandlingsbeskrivelse av forskjellene som komponent auto-høyttalere har, gir forståelse for at systemet må konfigureres og ha et nøyaktig valgt sett med komponenter. I praksis betyr dette at når du kjøper et dyrt utstyr, etter å ha koblet det direkte til radioen, er det umulig å få lyd av høy kvalitet. Motsatt høres et billig budsjettpakke, riktig plassert og innstilt, bra ut.

kjennetegn

Systemkomponenten inkluderer alltid:

• et par tweeter som reproduserer høye frekvenser;
• et par midtbaser. De reproduserer et ganske bredt spekter av frekvenser, og fanger mellom og lav (50-3500 Hz). En koaksialhøyttaler kan brukes til dette formålet;
• et to-veis system, inkludert disse høyttalerne, kompletteres med et par to-kanals passive type crossover;
• i treveis koaksiale høyttalere er det to høyttalere til. Dette er den såkalte mellomtone. Hver høyttaler reproduserer lyd med frekvenser på 150-1000 Hz;
• for et treveis system brukes passende kryssingspunkter på tre separate frekvensbånd.

Dimensjonene til individuelle høyttalere kan variere fra produsent til produsent. Derfor anbefales det at du nøye studerer parameterne til de foreslåtte settene før du kjøper. Dette vil tillate oss å vurdere mengden kommende arbeid for å lage seter, podier. Eller det vil vise at individuelle komponenter kan monteres på vanlige posisjoner i maskinhuset.

vurdering

Basert på forbrukeranmeldelser og salgsstatistikk ble en rangering av de beste alternativene for komplette høyttalere for bilen samlet. Den inkluderer enheter som tilbyr den beste balansen mellom pris og kvalitet. De gir god lyd og tilbyr praktiske installasjonsalternativer.

JBL CS760C

For pengene mine spiller settet veldig bra. Brukere legger vekt på allsidighet. JBL CS760C skaper et autentisk lydbilde når du lytter til noen musikksjanger. Det anbefales tilkobling til en forsterker.

Hertz ESK 165,5

Dette settet, designet for 100 watt nominell effekt, spiller perfekt selv når det er koblet til en hodeenhet. Spesielle mangler, bortsett fra en lang periode med "oppvarming", er ikke lagt merke til av brukerne. Den viktigste fordelen: muligheten til å installere høyttalere på vanlige steder på kroppen.

Morel MAXIMO-6

Denne komponentakustikken gjengir et veldig bredt spekter av frekvenser. Kraften er nok for hvilken som helst bil - noen brukere merker en jitter i bakspeilet. Det er spesielt verdt å merke seg at systemet krever finjustering, både ved å vri høyttalerne og fullføre twitteren. Det anbefales tilkobling til en forsterker.

JBL 670GTi

Systemet trenger finjustering for å få et godt frekvensbilde over hele volumområdet. En utvilsom fordel er tilstedeværelsen av egne forsterkningsenheter med nivåkontroll i frekvensbåndene. En nominell effekt på 150 watt (maksimalt 600) er nok til å glede seg over enhver musikksjanger.

Alpine SXE-1750S

For pengene dine høres settet ganske bra ut. En utvilsom bekvemmelighet er installasjonen av høyttalere på vanlige steder i saken. Akustikk viser et ganske bredt bånd med reproduserte frekvenser, men en nominell effekt på 45 W er kanskje ikke nok for et stort bilinnredning.