Компонентна акустика: добар звук за приступачан новац

Квалитетан звук у аутомобилу сан је сваког возача. Многи чак купују и скупљи пакет машина, који укључује опцију звука. Међутим, неки се возачи радије ослободе стандардних звучника ако нису задовољни квалитетом звука. Ступци компонената могу показати боље резултате. Међутим, звучиће боље од коаксијалних или стандардних само ако одаберете компонентни комплет и правилно инсталирате звучнике.

Карактеристике компонентних система

Компонентни аудио систем сматра се оптималним ако желите да добијете пријатан звук у кабини са готово потпуним прекривањем звучног фреквенцијског опсега. Обавезно садржи уређај за контролу главе. За поједине произвођаче ово може бити само скуп кросовера за поделу фреквенцијских опсега сигнала који се шаље различитим звучницима.

У скупим сетовима, главна јединица укључује интегрисано појачало са одвојеним подешавањем. То је најповољнија опција за захтевне потрошаче. Омогућује вам стварање оптималне звучне слике у кабини за предња седишта или путнике.

Посебно треба истаћи да је појединачна динамика компонентног система ретко пројектована за постављање на уобичајена места у каросерији аутомобила. Стога инсталацију система треба поверити професионалцима.

Типичан комплет на тржишту је најмање 2 к компонентни звучници. Сет звучника укључује високотонце, који се често називају и високотонци. Они репродукују високе фреквенције. Други део акустичне компоненте састоји се од широкопојасних звучника који раде у зони средње и доње фреквенције. За овај комплет ће вам требати двопојасни цроссовер. Његов задатак је одвајање фреквенцијских опсега сигнала који се шаљу у одвојене групе емитова звука. Двокомпонентни сет је приступачан и самим тим веома популаран.

Скупља опција је тросмерни компонентни аудио систем за аутомобил. Сет звучника укључује високотонце, средњи опсег (широкопојасни емитер звука), средњи бас (мали распон). Да бисте раздвојили фреквенције, потребан вам је сложенији тросмерни цроссовер.

Квалитет звука таквог система је много већи него што то може показати двокомпонентни комплет. То је недостижан врхунац ако узмемо у обзир коаксијални одашиљач звука. Уградња трокомпонентног система захтеваће сложене радове на модификацији каросерије аутомобила, стварању и уградњи јединствених подијума од шперплоче. Међутим, на Интернету, на специјализованим форумима, можете пронаћи довољно информација о томе како правилно и сигурно резати нову акустику на вратима или контролној табли.

Врх компонентног система је тросмерни комплет допуњен субвоофером. Овај сет одашиљача звука може показати савршен звук и репродукцију пуног фреквенцијског опсега. На примеру таквог комплета, вреди показати колико је важно појачало са одвојеним подешавањем.

Подешавање акустике типа компоненте увек се своди на прецизно подешавање јачине звука појединих група звучника. Због њихових карактеристика, као и различите перцепције фреквенције звука у људском уху, када се примењује сигнал исте снаге, примећује се следеће:

• високотонци инсталирани у предњем делу кабине једноставно не могу да се пробију кроз јаке вибрације ваздуха створене средњим и средњим бассом;
• у задњем дијелу кабине, звучност високих фреквенција је минимална, ниске и средње звучне;
• преовладавање одређеног фреквенцијског опсега може се приметити ако звучници који га репродуцирају имају боље услове за пролаз струјања ваздуха.

Још једна важна чињеница: старији слушају боље басове, а млади слушају више фреквенције. Стога ће исти скуп акустичних компоненти различитих власника бити конфигуриран на посебан начин. За то вам је потребно појачало са одвојеним подешавањем. Омогућује вам промену јачине појединачних фреквенцијских опсега, дакле, за балансирање звучне слике у кабини.

Разлика од коаксијалне акустике

Најисправније је описати двосмерни или тросмерни компонентни систем концептом „звук у јачини“. Акустика ствара окружење чија је перцепција различита за различите тачке кабине. Такав систем има неке разлике од осталих популарних решења за звучни систем.

1. Широкопојасни коаксијални систем звучника усмерава вибрације звука дуж једне праве линије, оси звучника. Компонентна акустика, радећи из различитих тачака, ствара звук у јачини.
2. Коаксијални звучник се најчешће поставља без проблема у унапред постављене редовне положаје од стране произвођача аутомобила. За добар звук сложене компонентне акустике, власник мора самостално креирати подијуме од шперплоче и тражити погодна места за уградњу за њих.
3. Коаксијални звучници не захтевају избор спољашњих кросовера. Могу се директно повезати на излаз радио појачала. За акустичку компоненту потребан је избор параметара филтра фреквенције. Такође се препоручује одабир посебног појачала са засебним подешавањем.

Такав опис теза разлика које имају аутоматски звучници компонената даје разумевање да систем мора бити конфигурисан и имати прецизно изабран скуп компоненти. У пракси то значи да када купите скуп скуп опреме, након што је директно повежете са радиом, није могуће добити квалитетан звук. Супротно томе, јефтин буџетски комплет, правилно постављен и подешен, звучи сјајно.

Карактеристике

Системска компонента увек укључује:

• пар високотонца који репродукују високе фреквенције;
• пар мидбасса. Они репродукују прилично широк распон фреквенција, хватајући средњу и ниску (50-3500 Хз). У ту сврху се може користити коаксијални звучник;
• двосмерни систем, укључујући ове звучнике, допуњује пар двоканалних кросовера пасивног типа;
• у тросмерне коаксијалне звучнике додана су још два звучника. То су такозвани средњи опсег. Сваки звучник репродукује звук на фреквенцијама од 150-1000 Хз;
• за тросмерни систем користе се одговарајући кросовери на три одвојена фреквенцијска опсега.

Димензије појединих звучника могу се разликовати од произвођача до произвођача. Због тога се препоручује пажљиво проучавање параметара предложеног комплета пре куповине. Ово ће нам омогућити да правилно проценимо количину предстојећих радова на стварању седишта, подијума. Или ће показати да се поједине компоненте могу монтирати на уобичајене положаје у кућишту машине.

Оцена

На основу прегледа потрошача и статистика продаје састављена је рангирање најбољих опција за комплетне звучнике за аутомобил. Садржи уређаје који нуде најбољи однос цене и квалитета. Омогућавају добар звук и нуде погодне могућности инсталације.

ЈБЛ ЦС760Ц

За мој новац, кит игра веома добро. Корисници истичу свестраност. ЈБЛ ЦС760Ц ствара аутентичну звучну слику када слушате било који музички жанр. Препоручује се повезивање на појачало.

Хертз ЕСК 165.5

Овај комплет, дизајниран за 100 вати називне снаге, савршено функционише чак и када је повезан са главном јединицом. Корисници не примећују посебне недостатке, осим дугог периода „загревања“. Главна предност: могућност постављања звучника на уобичајена места тела.

Морел МАКСИМО-6

Ова компонента акустика репродукује веома широк распон фреквенција. Његова снага је довољна за било који аутомобил - неки корисници примећују подрхтавање у ретровизору. Посебно треба напоменути да систем захтева фино подешавање, како окретањем звучника, тако и довршетком твитераша. Препоручује се повезивање на појачало.

ЈБЛ 670ГТи

Систему је потребна прецизна прилагодба да би се добила добра фреквенција у целом распону јачине звука. Несумњива предност је присуство сопствених појачаних јединица са регулацијом нивоа у фреквенцијским опсезима. Називна снага од 150 вата (максимално 600) је довољна за уживање у било којем жанру музике.

Алпине СКСЕ-1750С

За ваш новац, комплет звучи прилично добро. Несумњива погодност је постављање звучника на редовна места у кућишту. Акустика показује прилично широк опсег репродукованих фреквенција, али називна снага од 45 В можда неће бити довољна за велику унутрашњост аутомобила.