เลือกลำโพงรถป๊อป

เจ้าของรถหลายคนติดตั้งอะคูสติกป๊อปในร้านเสริมสวยแทนองค์ประกอบปกติ สิ่งนี้จะปรับปรุงความไวโดยไม่ลดทอนคุณภาพเสียง วันนี้เราจะหาว่าอะไรคือความแตกต่างระหว่างระบบป๊อปกับระบบประกอบและอะคูสติกแบบไหนที่ควรเลือกใช้สำหรับรถยนต์

อะคูสติกที่หลากหลายคืออะไร

วาไรตี้หรือคอนเสิร์ตอะคูสติกเป็นระบบลำโพงมืออาชีพที่ใช้แยกต่างหากในเครื่องเสียงรถยนต์ ลำโพงหลากหลายรวมถึงหัวแบบไดนามิกความถี่สูงกลางและความถี่ต่ำ

อะคูสติกคอนเสิร์ตถูกนำมาใช้ในทุกพื้นที่ที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมสาธารณะ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตได้ผลิตลำโพงป๊อปที่ดัดแปลงสำหรับเจ้าของรถอย่างจริงจัง อุปกรณ์ดังกล่าวมีคุณสมบัติอินพุตและเอาต์พุตมาตรฐาน แต่ไม่ได้ขายเป็นชุดซึ่งแตกต่างจากระบบโมดูลาร์ ใส่เพียงแค่แต่ละรายการจะต้องซื้อแยกต่างหากและบางครั้งก็มาจากผู้ผลิตที่แตกต่างกัน

สายพันธุ์

ลำโพงจำนวนมากที่มีคุณสมบัติแตกต่างกันเป็นของอะคูสติกป๊อป มีอุปกรณ์สำหรับจัดกิจกรรมขนาดใหญ่เช่นเดียวกับที่บ้านหรือที่ใช้รถยนต์ นโยบายการกำหนดราคายังขึ้นอยู่กับขอบเขต: ลำโพงขนาดเล็กสามารถมีราคาระหว่าง 200-300 ดอลลาร์และระบบมืออาชีพขนาดเต็มจากไม่กี่พันดอลลาร์

ความแตกต่างที่สำคัญจากระบบส่วนประกอบ

ก่อนที่จะซื้อลำโพงรถยนต์และลำโพงในบ้านคุณจำเป็นต้องรู้ถึงความแตกต่างระหว่างระบบป๊อปและระบบส่วนประกอบ นี่เป็นวิธีเดียวที่คุณสามารถเข้าใจได้ว่าอุปกรณ์ใดเหมาะสมกับเครื่องของคุณ ลำโพงคอนเสิร์ตมีราคาสูงกว่าแบบแยกส่วน นี่คือเนื่องจากพลังงานและความไวที่สูงขึ้น ดังนั้นนี่คือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอะคูสติกป๊อปและส่วนประกอบ:

1. ความแตกต่างที่สำคัญคืออะคูสติกมีระดับความไวสูง ลำโพงที่หลากหลายเน้นเสียงระดับเสียงมากกว่ารายละเอียด พวกเขาจะใช้ในห้องเรียนที่ต้องการปริมาณการส่งออกสูงสุดคือ ในกิจกรรมสาธารณะหรือในคลับ ลำโพงโคแอกเชียลแบบทั่วไปหรือส่วนประกอบในกรณีส่วนใหญ่ไม่สามารถให้ความไวระดับสูงที่มีคุณภาพสูง แม่นยำยิ่งขึ้นด้วยระดับเสียงที่เพิ่มขึ้นเสียงที่ผิดเพี้ยนก็ปรากฏขึ้น ความไวของลำโพงส่วนประกอบเฉลี่ยอยู่ที่ 90–95 dB ในขณะที่สำหรับระบบป๊อปตัวบ่งชี้นี้อยู่ที่ระดับ 100–110 dB และสูงกว่า
2. ช่วงความถี่กว้างและมีศักยภาพสูงสำหรับการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณ ระบบเสียงป๊อปประกอบด้วยหัวแบบไดนามิกหลักสามหัว: ความถี่ต่ำ (จาก 40–60 Hz ถึง 800–1000 Hz ที่มีความไวของ 86–90 dB), ความถี่กลาง (จาก 250–350 Hz ถึง 6,000–7000 Hz ด้วยความไว 89–93 dB) และ ความถี่สูง (ตั้งแต่ 1,500–2500 Hz ถึง 20,000–30000 Hz ที่มีความไว 90–93 เดซิเบล) นอกจากนี้ยังมีซับวูฟเฟอร์, มิดเบสและลำโพงบรอดแบนด์ นอกจากนี้องค์ประกอบแต่ละอย่างมีหน้าที่รับผิดชอบในส่วนของช่วงความถี่ ครอสโอเวอร์สร้างเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการเล่นตัดความถี่ที่ไม่จำเป็นสำหรับแต่ละตัวปล่อย สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถครอบคลุมพื้นที่ได้กว้างขึ้นและสร้างสมดุลของเสียง นอกจากนี้ระบบดังกล่าวยังมีศักยภาพที่ดีในการปรับแต่งและปรับปรุงเสียงตามความต้องการของคุณ
3. ขนาดและน้ำหนัก โดยทั่วไปแล้วลำโพงแบบแยกส่วนจะมีน้ำหนักเบาและมีขนาดมาตรฐาน วิธีนี้ช่วยให้คุณติดตั้งในรถได้ง่าย ลำโพงหลากหลายมีขนาดที่ไม่เป็นมาตรฐานดังนั้นการติดตั้งใช้เวลานานกว่า

วิธีการเลือก

เมื่อเลือกเสียงในรถยนต์จำเป็นต้องพิจารณาไม่เพียง แต่ชนิดของอุปกรณ์ แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติทางเทคนิคหลักด้วย เหล่านี้รวมถึงพลังงานความไวช่วงความถี่มิติความต้านทานและอื่น ๆ อีกมากมาย ตำแหน่งที่ถูกต้องของระบบในรถยังมีบทบาทอย่างมาก ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับที่มีประโยชน์ที่จะช่วยคุณซื้อและติดตั้งลำโพงแบบป๊อป:

1. อำนาจ อย่าเลือกลำโพงป๊อปที่ทรงพลังเกินไปสำหรับรถยนต์ โปรดทราบว่าพื้นที่มีขนาดเล็กและไม่ต้องใช้พลังงานมาก ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดสำหรับลำโพงในรถยนต์คือกำลังไฟ 10 ถึง 100 วัตต์ ยิ่งกว่านั้น 100 วัตต์เป็นเกณฑ์ที่ค่อนข้างสูงซึ่งเหมาะสำหรับรถพ่วงหรือรถมอเตอร์ไซด์
2. ช่วงความถี่ เป็นการยากที่จะกำหนดคุณภาพเสียงขึ้นอยู่กับช่วงของเสียงเท่านั้น การตอบสนองความถี่มีบทบาทอย่างมาก แต่ผู้ผลิตไม่ค่อยให้มัน เสียงที่ดีในรถยนต์ควรมีลำโพงความถี่สูง (ด้วยความถี่ 4000 ถึง 20,000 Hz), ลำโพงเสียงกลาง (จาก 500 ถึง 5,000 Hz), ซับวูฟเฟอร์ (จาก 30 ถึง 100 Hz) และ midbass (จาก 80 ถึง 1000 Hz)
3. ขนาด เมื่อเลือกให้แน่ใจว่าได้พิจารณาจำนวนพื้นที่ว่างในรถ ยิ่งมีลำโพงขนาดเล็กเท่าใดก็ยิ่งมีขนาดเล็กลงเท่านั้น อย่างไรก็ตามขนาดของตัวส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพของเสียงที่ทำซ้ำ
4. ความต้านทาน ตัวบ่งชี้นี้มีหน้าที่ในการต้านทานของอุปกรณ์ ความต้านทานของลำโพงควรเท่ากับกำลังของเครื่องขยายเสียง
5. ความไวแสง พารามิเตอร์นี้รับผิดชอบระดับเสียงของลำโพง ความไวที่สูงขึ้นเสียงลำโพงก็จะดังขึ้น ตัวบ่งชี้ที่ดีที่สุดคือ 95 ถึง 100 เดซิเบล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการบิดเบือนที่ระดับเสียงสูง

การจัดเรียงที่ดีของคอลัมน์คือด้านบนของตอร์ปิโด แต่อย่าติดตั้งทวีตเตอร์ในบริเวณขอบประตูหรือสถานที่ทั่วไปอื่น ๆ มิเช่นนั้นจะมีเสียงแยกจากกันและเอฟเฟกต์สเตอริโอจะหายไป หากคุณไม่เคยมีส่วนร่วมในการติดตั้งอะคูสติกมาก่อนคุณควรขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

ประเภทของลำโพงแบบไดนามิก

ระบบลำโพงประกอบด้วยหัวแบบไดนามิก พวกเขาจะแบ่งออกเป็นความถี่ต่ำกลางความถี่และความถี่สูง ให้เราพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมว่าคอลัมน์ประเภทต่างๆแตกต่างกันอย่างไร:

ความถี่ต่ำ

ลำโพงที่สร้างความถี่ต่ำมากเรียกว่าวูฟเฟอร์ พวกเขารับผิดชอบวงดนตรีจาก 40-60 Hz ถึง 800–1000 Hz และมีความไวเฉลี่ย 86–90 dB วูฟเฟอร์จำเป็นต้อง "เหวี่ยง" ในห้อง

ความถี่กลาง

ลำโพงเสียงกลางนั้นถือว่าเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดในระบบลำโพง แม้จะไม่มีเสียงทุ้มและเสียงแหลมคุณสามารถได้ยินเสียงร้องและเครื่องดนตรีพื้นฐาน ลำโพงดังกล่าวสร้างวงดนตรีในช่วง 250–350 Hz ถึง 6,000–7,000 Hz ที่ความไว 89–93 dB

ตรีคูณ

ทวีตเตอร์มักเรียกว่าทวีตเตอร์รับผิดชอบในการสร้างความถี่สูง พวกเขาสันนิษฐานว่าวงอยู่ในช่วง 1500-2500 Hz ถึง 20,000–30000 Hz ด้วยความไว 90-93 dB

นอกจากนี้ยังมีลำโพงที่สร้างช่วงความถี่ที่แคบกว่า พวกเขาเรียกว่าซับวูฟเฟอร์ (จาก 20–30 Hz ถึง 400–600 Hz) และ midbass (จาก 200–400 Hz ถึง 3000–4000 Hz) ยิ่งมีลำโพงที่แตกต่างกันมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งมีรายละเอียดมากขึ้นเท่านั้น แต่มันก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะซื้ออุปกรณ์จำนวนมากสำหรับรถยนต์เพราะ พวกมันไม่พอดีกับห้องโดยสาร

เพื่อสรุป

หากลำดับความสำคัญมีความไวสูงมากกว่ารายละเอียดเราขอแนะนำให้คุณเลือกใช้เครื่องเสียงติดรถยนต์ป๊อป มันมีเสียงที่ดังและมีความเป็นไปได้กว้าง เมื่อเลือกให้แน่ใจว่าได้พิจารณาข้อกำหนดทางเทคนิคและกฎทั่วไปสำหรับตำแหน่ง